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16 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:04 GMT+2



7 Agosto 2018

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Noticia original
Gasparato (UIR): promover la transferencia del transporte de mercancías peligrosas de la carretera al raíl

Las políticas han optado en los otros países comunitarios para haber decidido de diversión modal en favor de la vía férrea que es por antonomasia más seguro procedido - ha recordado -

La transferencia del transporte de mercancías peligrosas de la carretera al raíl se debería promover en Italia. el presidente de la unión ha detectado Interponerle Reunido (UIR), Matteo Gasparato, al día siguiente del accidente de tránsito necesitado en la tarde de ayer sobre el enlace de Bolonia en la intersección de las arterias de las autopistas A14 y A1, que el choque trasero entre dos medios pesados, unos dioses y aplicado que lo ha implicado para el transporte de mercancías peligrosas que ha causado una víctima, aguzo una deflagración violenta y 145 de un incendio después herido.

"Son años que disquisisce, sin asumir determinaciones resolutivas sobre el tema de la movilidad de las mercancías peligrosas, - Gasparato ha subrayado -. La vez última que este tema ha ido a tumba de las crónicas y ha tenido amplio realzo en la agenda política ha estado después del desastre ferroviario de Viareggio, que ha visto en un accidente mortal implicado un tren avión de carga determinado al acarreo de liquido inflamable. En aquel momento fue un fortalecimiento de disciplinario de controlar-policiamiento del sistema complejo de gestión y generalmente de la seguridad y de la tutela ambiental para el avión de carga ferroviario, si por un lado ha tenido el efecto reforzar el aún más nivel de que seguridad de la técnica de tramito combinado, de otro que ha implicado una elevación de los costes del transporte ferroviario de que ha alterado la competitividad y la sostenibilidad en favor de la modalidad todo-cauchuta".

"Es un segmento, ése de las mercancías sujetas al régimen ADR-RID - Gasparato ha observado - que tiene una tendencia de crecimiento exponencial en la Europa continental. Las políticas han optado en los otros países comunitarios para haber decidido de diversión modal en favor de la vía férrea que es por antonomasia más seguro" procedido. El presidente de la UIR ha exhortado una emulación de esta praxis entonces, recordando para esta tipología de mercancías sobre la península entera, que el network de interponerle garantiza accesibilidad y interoperabilità, y que inversiones enormes son hecho de los gestores de infraestructuras tales efectuado de modo que garantizar el tránsito absolutamente o la custodia en seguridad de cargas unitizzati determinadas al transporte de mercancías peligrosas.

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