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3 Oktober 2018

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Originaltexte
OK von SCHÖNEM zu der Finanzierung von 195 Millionen Euro für die Häfen von Civitavecchia und Fiumicino maxi

Von Majo: das gründet es werden zu dem AdSP zulassen den großen Teil von den in den hafen Stadtbauplänen vorhersehen Werken zu vollziehen

Die SCHÖNEN Freitage hat die Europäische Investitionsbank () zugunsten eine Finanzierung von ungefähr 195 Millionen Euro zu der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer nördlich für die Erweiterung von dem Hafen von Civitavecchia und dem Bau von einem Terminal gebilligt Fähren im Hafen von Fiumicino, Projekt, das eine gesamte Ausgabe von ungefähr 515 Millionen Euro vorhersieht. Das Ermittlungsverfahren die Finanzierung von SCHÖNEN erhalten wurde im vergleich das fließt Jahr von dem AdSP wieder auf den richtigen weg bringen resultierend aus der Verschluss von der Prozedur von dem Verstoß von der Europäischen Kommission gegen die italienische Regierung auf von dem direktions Lebensraum fehlt, und resultierend aus die Feststellung von der Kommission von dem Respekt von den solchen Direktiven von dem Projekt von der hafen Entwicklung von Civitavecchia im rahmen.

Ist die Genehmigung von SCHÖNEN von dieser Finanzierung eine Nachricht von der enormen Bedeutung für die Häfen von Rom von Latium und ","der zu dem AdSP "zulassen "wird ", ","den großen Teil von den in den hafen Stadtbauplänen von Civitavecchia und Fiumicino "vorhersehen Werken "zu "vollziehen ","- hat "es "betont, Präsident von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer Centro Settentrionale, Francesco Maria Majo Von - ","erlaubt folglich zu dem Network viel "qualitativen Sprung" im Panorama von dem Shipping "machen erwartet" weltweit.

"wird Solches Ziel können erreicht mit dem notwendigen Beitrag von der Region Latium von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und sein, die, auch auspicabilmente diesen grundlegenden infrastrukturellen hafen Eingriff für die Entwicklung von der Konkurrenzfähigkeit von der nationalen Logistik stützen werden,- hat es von Majo hinzugefügt -. Endlich, folglich, die Hauptstadt von Italien und den umliegenden Flächen, dass sie (bundesweit und) geschweige denn (als 40 million flüchtiges als), industriell und touristisch von dem Gebiet mehr den fünft hauptsächlichen italienischen und europäischen Flughafen mit gemäss Becken für Konsum europaweit haben werden gereicht ausrüstet repräsentieren", dass die handels Bedürfnisse können werden, befriedigen.

Relativ wird das Projekt zu Civitavecchia die Durchführung von den großen infrastrukturellen Werken betreffen, zwischen der insbesondere welch Ergänzung von den relativen Werken zu den Hafenbecken Dienste, Fähren und die Verlängerung von dem foranea Damm, geschweige denn die relativen viabilistiche Anbindungen. Wird das Projekt dank den Bau von dem neuen Hafenbecken von der ersten Phase von dem neuen handels Hafen zu Dienst von und verstehen Fischdampfer den flüchtigen Fähren, den Schiffen, den Schiffen von der Kreuzfahrt zu Fiumicino zu der Durchführung von zwei neuen Buhnen von einem wichtigen Werk und, ro-ro, Baggern.

Bedankt, jen die Finanzierung von SCHÖN und das Außenministerium zusammengearbeitet haben, um zu erhalten, das durch die permanente Vertretung EU es schaffen hat, zu vollziehen, hat die Prozedur von dem Verstoß von der Europäischen Kommission mit der Unterstützung von dem Umweltministerium von und von, der Region Latium, den Büros von dem AdSP, der hatte jahrelang suspendiert das Ermittlungsverfahren von der Finanzierung, von Majo erinnert, dass die Konsolidierung von der strategischen Rolle von den Häfen von Rom von Latium und auch und jedoch von der Ergänzung von den eisenbahn-, straßen- Verbindungen in richtung zu benötigen wird Orte und Fiumicino.

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