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15 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:27 GMT+1



5 Octobre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
De cet an Minoan Lines elle est une debt free company

Le groupe Grimaldi prévoit de développer trois de millions dans le 2017 cinq à millions dans le 2019 le nombre de passagers transportés de la flotte

Cet an Minoan Lines, je marque maritime grec du groupe armatoriale napolitain Grimaldi, a totalement ripianato la dette de la société qui dix ans il y à, lorsque le groupe italien acquit la majorité de l'paquet d'actions, se montait à 500 millions d'euro. Il est un des poteaux rejoints du groupe qui a été célébré aujourd'hui à Athènes à l'occasion de l'XXII Euromed Convention From Land to Sea, le sommet l'internationale organisé tous les ans de Grimaldi et auquel ils sont convenus au-delà de 650 top player du monde de la logistique, portualità, les transports et de la finance pour discuter les opportunités de développe liées aux Autoroutes de la Mer. Un ripianamento des dettes qui est une des positives conditions qui ont permis au Minoan, comme confirmé à l'occasion de la présentation du dernier budget semestriel conclu avec un bénéfice de 1.9 millions d'euro(du 19 septembre 2018), de confirmer la pas subsistance de risque de liquidités prochainement.

Un poteau prochain annoncé est celui de l'accroissement deux de millions d'unité dans l'arc d'une période de deux ans du nombre de passagers transportés des bateaux de la flotte du groupe avec les marcs Grimaldi Lines, Minoan Lines et Finnlines à l'oeuvre en Méditerranée, Égée et Mar Balte : tel elle est en effet la croissance programmée pour le 2019, lorsque il est attendu un total cinq de millions de passagers par rapport aux trois millions transportés dans le 2017 et un million en plus par rapport aux quatre millions de passagers imbarcatisi sur les bateaux du groupe dans le 2018. Une hausse qui est conséquence même de l'agrandissement de la flotte ro-pax avec six bateaux déjà en exercise : les Cruise Ausonia et Cruise Débonnaire, employées sur les routes pour la Sardaigne, le Corfù et Florencia, engagées sur les routes pour la Grèce, le Mykonos Palace employée entre le Pireo et Chania, et le catamaran Santorini Palace, qui sert les liaisons Crète-Cicladi. Confirmé même l'intervention d'allongement pour cruise ferry Cruise Rome et Cruise Barcelona, qui seront complétées avant le premier semestre du 2019, pendant qu'il est en phase d'étude l'ordre nouvelle de ferry, de la classe « Superstar », pour Finnlines.

ABB Marine Solutions
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