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20 octobre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:52 GMT+2



11 Octobre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
CALP prompte le recours au Plan de l'organique du port pour contenir l'impact de l'émergence Morandi sur les travailleurs

Demandée l'immédiate ouverture de la table pour la rédaction du plan

En mettant en évidence que jusqu'à maintenant à Gênes les institutions, les catégories économiques et les syndicats, comme ils ont revendiqué même pendant l'audition face aux Commissions des parlementaires, ont sollicité majores les fonds publics pour faire face aux conséquences de l'écroulement du Pont Morandi produit à Gênes à moitié août pour contenir l'impact du désastre sur les activités portuaires et de transport vous reliez au port du chef-lieu ligurien, le Collectif Autonome Travailleurs Portuaires (CALP) de Gênes a dénoncé qu'ils ont été évoqués des scènarios dramatiques même pour les travailleurs, mais pour on il s'eux est limités à demander creux pour le licenciement des gains en dérogation pour les petites entreprises qu' ils sont sfornite.

Un désintéressement pour les conséquences sur les travailleurs portuaires de l'émergence causée de l'écroulement du viaduc qui CALP a exhorté à affronter en se valant des règles sur le travail existantes. Le Collectif s'est rappellé de qu'il est déjà en vigueur et même déjà financié un moyen de loi qui prévoit la définition du Plan de l'organique du port des travailleurs des entreprises dont aux articles 16, 17 et 18, qui est prévue des modifications apportées à la loi 84 de 1994, doucement qu'il doit être adopté du président de l'Autorité de Système Portuaire. Un moyen qui - il a signalé CALP - le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental, de Paolo Emilio Signorini, « ne cite pas et regarde bien à s'appliquer, avec silence des syndicats qui ne font rien pour le revendiquer, malgré la loi les chèques une valence stratégique et un horizon de trois ans comme la phase de reconstruction du pont ».

CALP s'est rappellé de que tel plan a valeur de document stratégique de reconnaissance et analyse des besoins ouvrables en port et que sur l'de base du plan Autorité de Système Portuaire il adopte des plans opérationnels d'intervention pour le travail portuaire conclue à la formation professionnelle pour le reclassement ou la reconversion et les ricollocazione du personnel intéressé dans autres fonctions ou activité toujours en domaine portuaire.

CALP a conclu en soulignant que manqué recouru à tel moyen il représente « très grave omission dans les comparaisons des travailleurs pendant que toute l'attention est tournée en faveur des entreprises » et a demandé l'immédiate ouverture de la table pour la rédaction du plan.

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