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18 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:21 GMT+1



17 Octubre 2018

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Noticia original
La International Chamber Shipping pública of un estudio sobre los efectos potenciales de la navegación autónoma sobre la ocupación de marítimo

A reducir el impacto negativo cuerpo a tierra será un aumento de "las tripulaciones"

Of (equis) la International Chamber Shipping ha comisionado negocio Administration (HSBA) a Hamburg School sobre el papel de marítimo y sobre la industria entera del shipping sobre los efectos potenciales de la navegación autónoma of un estudio, una búsqueda que propósito declarado era ése de separar fatti de suposiciones más o menos fundadas. Si el estudio, a medida que de por otra parte no podría ser sobre fatti no sobre hipótesis de otra manera basando y, no aclara si no a grandes rasgos, cuyo podrá ser sobre marítimo de la aplicación de las tecnologías nuevas destinadas a ser aplicado de modo que controlar de naves sin tripulación el impacto remoto por su parte el secretario general de la equis más que ver medio vacío un vaso parece constatar que es medio lleno: "es alentador - Guy Platten ha dicho comentando los resultados de la análisis - que el estudio indico que no será en las dos décadas carencia de puestos de trabajo para marítimo siguiente, particularmente para los oficiales. Si las dimensiones de las tripulaciones podrían evolucionarse en respuesta a los cambios tecnológicos que avendrán de las naves a bordo, - Platten ha precisado - podrían sernos oportunidades significativas suplementarias que requieren experiencia de navegación" de trabajo también cuerpo a tierra.

El estudio evidencia las confusiones que los sindicatos han manifestado a las oportunidades relativamente que las tecnologías para la navegación autónoma ofrecerán a marítimo no obstante. Particularmente, la acta recuerda la evaluación mucha negativa de la navegación autónoma expresada de la International Transport Federation (ITF) de la International Federation Shimasters' Associations (IFSMA) y of, posición - el estudio especifica - que demuestra el enfoque combativo que los sindicatos podrían tener respecto de la navegación autónoma.

La acta alude a una indagación desenvuelta de este año de al principio también también "la Nautilus Telegraph", la publicación del sindicato de los trabajadores del sector del transporte marítimo Nautilus International, segundo que 80% de marítimo ha expresado propia la preocupación para posible la pérdida de puestos de trabajo con el advenimiento de la automatización, incluso si tienen alrededor de dos terceros de los entrevistados dado que las tecnologías nuevas pueden mejorar la seguridad y la condición de trabajo en su mayor parte reduciendo las cargas de trabajo.

El estudio evidencia que no obstante el pasaje a la navegación autónoma avendrá en manera muy gradual en un período que podría durar décadas, con las tripulaciones que podrían reducirse con pocas naves pero que serán dentro de los diez años completamente autónomo siguiente. A conjurar la pérdida de puestos de trabajo, segundo, el estudio contribuirá el aumento global de la flota mundial que hará que el por lo menos número de los oficiales quedará estable, pero una aportación vendrá del aumento del número de también "tripulaciones" cuerpo a tierra determinadas a funciones de soporte que es destinado a para crecer en modo significativo y también.

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