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19 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:04 GMT+1



18 Octubre 2018

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Noticia original
Ejecutivo el decreto ministerial para la formación de los pilotos de los puertos

Bandera (Fedepiloti): una meta importante para nuestra profesión es logrado con la norma nueva

El decreto ministerial ha tornado ejecutivo n. 112 de 24 las líneas" septiembre fluido de visto bueno de "guia para la formación inicial y la actualización profesional de los pilotos de los puertos, que es publicado sobre la edición del 9 octubre de "el boletín oficial" en vigor. Recordando que la disposición es destinado a los pilotos aspirantes y a los pilotos efectivos en los puertos italianos en servicio, a excepción de los pilotos al 10 2018 octubre que ya habían madurado 25 años de servicio por lo menos, el presidente de la federación Italiano pilotos de los puertos (Fedepiloti), Francesco Bandiera - a medida que pilota efectivo ha subrayado que una meta importante para nuestra profesión es logrado con la norma nueva ", que nos permite de planearnos en el tercero milenio. Puntos sueldo de nuestra formación serán la salvaguardia ambiental ship security y - bandera ha añadido -. Hoy podemos decir que una era nueva para el pilotaje de los puertos inicia".

Evidenciando alguno de los contenidos de la disposición, Fedepiloti ha señalado particularmente, en tema de formación inicial de los pilotos aspirantes, que la norma prever un período de 12 meses los pilotos efectivos en el ejercicio de su actividad profesional asisten en los que aspirantes pilotos y pueden pilotar debajo de su responsabilidad solamente; entonces, transcurrido doce meses de la nominación, son expuesto a una prueba práctica de idoneidad al pilotaje. El aprendizaje debe comprender para la admisión a prueba práctica de idoneidad y debe ser de un curso de bridge Resource integrado dirección para pilotos "la Syllabus". A aspira piloto que superará la prueba práctica serán expedido la licencia definitiva y la certificación del contexto.

Los pilotos efectivos deben tener frecuentado los cursos siguientes de adiestramiento: seguridad personal y responsabilidades sociales (PSSR); supervivencia, rescate y curso de actualización relativo; primero socorro elemental; ECDIS (nivel operativo no especifico); RADAR; RADAR-ARPA.

Las asociaciones de categoría deberán anualmente asegurar el desenvolvimiento de por lo menos uno de siguientes las actividades a rotación: familiarización de maniobra en otros sobre naves divergidas y/o puertos prenso un centro de formación de las cuales los puertos al simulador para que o bien training el piloto es capacitado a operar; seminario de maritime security: seminario de maritime english; seminario sobre la estabilidad (intact and damage); seminario sobre la maniobrabilidad de las naves con particular por lo que se refiere a los efectos evolutivos a la estabilidad y; seminario sobre la seguridad de la navegación y socorro en mar; seminario sobre la normativa de sector y gestión de las emergencias portuarias.

Por otra parte, al efecto de verificar el mantenimiento de las capacidades profesionales de los pilotos y la actualización de sus conocimientos, el jefe del compartimento marítimo efectúa una verificación sobre la base de la evidencia de la frecuencia del curso de actualización cada cinco años y, al piloto que soy evaluado positivamente, o que la verificación especifica supero, un atestado válido para cinco años es expedido.

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