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15 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:08 GMT+1



18 Octobre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Exécutif le décret ministériel pour la formation des pilotes des ports

Drapeau (Fedepiloti) : avec la nouvelle règle il a été rejoint un poteau important pour notre profession

Il est devenu exécutif le décret ministériel n. 112 du 24 septembre passé d'approbation des « Lignes guide pour la formation initiale et la mise à jour professionnelle des pilotes des ports », qu'il a été publié sur l'édition du 9 octobre de la « Gazette Officielle » et est entré en vigueur le jour suivant. En se rappellant de que la mesure est destinée aux aspirants pilotes et aux pilotes effectifs en service dans les ports italiens, à exception des pilotes qui au 10 octobre 2018 avaient déjà mûri au moins 25 ans de service comme pilote effectif, le président de la Fédération Italienne Pilotes de Porti (Fedepiloti), Francesco Bandiera - il a souligné qu'avec la nouvelle règle il a été rejoint « un poteau important pour notre profession, que nous permet de nous projeter dans le troisième millénaire. Des points solides de notre formation - il a ajouté Drapeau - seront la ship sécurité et la sauvegarde ambiante. Aujourd'hui nous pouvons dire qu'il commence une nouvelle ère pour le pilotage des ports ».

En mettant en évidence quelques des contenus de la mesure, Fedepiloti a signalé en particulier, dans craint de formation initiale des aspirants des pilotes, qui la règle prévoient une période de 12 mois où les aspirants pilotes assistent les pilotes effectifs dans l'exercise de leur activité professionnelle et peuvent piloter seulement sous sa responsabilité ; donc, passés douze mois de la nomination, sont des subordonnés à une épreuve pratique d'aptitude au pilotage. Pour l'admission à l'épreuve il pratique d'aptitude le stage doit comprendre le « Syllabus » et doit être complété d'un cours de Bridge Resource Management pour pilotes. À l'aspirant pilote qui dépassera l'épreuve pratique seront délivrés contextuellement la licence définitive et l'attestation.

Les pilotes effectifs doivent avoir fréquenté les suivants cours de formation : sécurité personnelle et responsabilités sociales (PSSR) ; survie et sauvetage et relatif stage de mise à niveau ; premier il secourent élémentaire ; ECDIS (niveau opérationnel pas particulière) ; RADAR ; Radar-HARPE.

Les associations de catégorie devront annuellement assurer la déroulement au moins une des suivantes activités à rotation : familiarizzazione de manoeuvre dans autres ports et/ou sur bateaux divergés dont les ports pour lesquels le pilote est certifié à actionner ou bien formation au simulateur prés d'un centre de formation ; séminaire maritime de sécurité : séminaire maritime english ; séminaire sur la stabilité (intact and damage) ; séminaire sur la manoeuvrabilité des bateaux avec détail en ce qui concerne les effets evolutifs et à la stabilité ; séminaire sur la sécurité de la navigation et secourt en mer ; séminaire sur la réglementation de secteur et gestion des émergences portuaires.

En outre, au fin de vérifier le maintien des capacités professionnelles des pilotes et la mise à jour de leurs connaissances, le chef du compartiment maritime effectue vérifie chaque cinq ans et sur la de base de l'évidence de la fréquence du stage de mise à niveau, au pilote qui ait été évalué positivement, ou bien qu'il dépasse la particulière vérifie, il est délivré une attestation valide pour cinq ans.

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