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18 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 00:30 GMT+1



26 Octubre 2018

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Noticia original
El primero catamarán a velocidad alta al mundo con motores a gas entrará en la flota del español Baleària

La nave será construido en el astillero de Gijón de la Armon

La compañía de navegación española Baleària ha anunciado que entrará en el verano de 2020 a para hacer el primero catamarán a velocidad alta al mundo con motores alimentados a gas natural licuado, nave para el acarreo de pasajeros y mercancías que será construido en el astillero de Gijón de la sociedad cantieristica Armon española parte de la propia flota. El corte de la primero chapa de la nave avendrá el diciembre siguiente y Baleària investirá 90 millones de euros para la construcción de la nave en conjunto.

El trasbordador nuevo será a lo largo de 125 metros ancho y tendrá una capacidad de 28 metros 1.200 pasajeros y 500 autos (o 500 metros lineales de camión y 250 autos). Propulsor el sistema de la nave será constituido cada uno de cuatro motores Wärtsilä LNG/GO de 8.800 y consentirá de lograr una velocidad de crucero de dual kw 35 nudos y una velocidad máxima de 40 nudos. Dos reservorios serán acondicionado en la nave de modo que almacenar el gas natural licuado necesario garantizar una autonomía de navegación de 400 miglia náuticos a.

La compañía de navegación ibérica mientras tanto al principio comenzará del año siguiente a aplicar la nave nueva Hypatia Alejandía en los enlaces con las islas Baleares de, que es de dos trasbordadores tradicionales con sistemas primero dual-fuel propulsor, alimentado con diesel o gas natural licuado que la sociedad española ha comandado al astillero italiano Visentini(de 2 febrero 2017). Segundo la unidad nueva, la Marie Curie, entrará pocos meses en servicio después. El trasbordador Abel Matutes que es dotado de un motor auxiliar alimentado a gas es en la flota de la compañía por otra parte ya operativo, motor que es aplicado durante la fase de acercamiento de parada en un puerto y exclusivamente.

El programa de innovación de la flota de la Baleària prever por otra parte de dotar de sistemas alimentados otros a gas propulsor seis naves, con obra que serán encaminado gracias a una inversión global de 72 millones de euros en el curso de este otoño de que fundo alrededor de 12 millones de euros de europeo. La finalidad de la compañía es de tener los por lo menos mediados de la flota que navega aplicando el gas natural licuado de modo que venir a los cien por ciento de la flota dentro de los diez años siguiente en los tres años siguiente.


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