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15 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:42 GMT+1



26 Octobre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans la flotte de l'espagnole Baleària il entrera le premier catamaran à haute vitesse au monde avec des moteurs à gaz

Le bateau sera construit dans le chantier naval de Gijón de l'Armon

La compagnie de navigation espagnole Baleària a annoncé que dans l'été du 2020 il entrera à faire partie de sa flotte le premier catamaran à haute vitesse au monde avec des moteurs alimentés à gaz naturel liquefié, bateau pour le transport de passagers et marchandises qui seront construites dans le chantier naval de Gijón de la société de la construction navale espagnole Armon. La coupe de la première tôle du bateau se produira décembre prochain et Baleària investira dans l'ensemble 90 millions d'euro pour la construction du bateau.

Le nouveau bac sera le long de 125 mètres et large 28 mètres et aura une capacité de 1.200 passagers et 500 autos (ou 500 mètres linéaires de camion et de 250 autos). Le système de propulsion du bateau sera constitué de quatre moteurs Wärtsilä dual LNG/GO de 8.800 kW chacun et permettra de rejoindre une vitesse de croisière de 35 noeuds et une vitesse la plus grande de 40 noeuds. Dans le bateau ils seront installés deux réservoirs pour emmagasiner le gaz naturel liquefié nécessaire de garantir une autonomie de navigation de 400 milles nautique.

Entre temps au début de l'an prochain la compagnie de navigation ibérique commencera à utiliser dans les liaisons avec les Îles Baleari le nouveau bateau Hypatia de Alejandía, qui est le premier de deux bacs traditionnels avec des systèmes de propulsion dual-fouel, alimentés avec diesel ou gaz naturel liquefié qui la société espagnole a commandé au chantier naval italien Visentini(du 2 février 2017). La deuxième nouvelle unité, Marie Curie, entrera en service peu de mois après. Dans la flotte de la compagnie il est en outre déjà opérationnel le bac Abel Matutes qui est doué d'un moteur auxiliaire alimenté à gaz, moteur qui est utilisé exclusivement pendant la phase de rapprochement et de il s'arrête dans un port.

Le programme d'innovation de la flotte de la Baleària prévoit en outre de douer de systèmes de propulsion alimentés à gaz autres six bateaux, avec des travaux qui seront entamés dans le cours de cet automne des merci à un investissement global de 72 millions d'euro dont environ 12 millions d'euro de fonds européens. L'objectif de la compagnie est d'avoir dans les trois prochains ans au moins la moitié de la flotte qui navigue en utilisant le gaz naturel liquefié pour arriver au cent pour cents de la flotte avant les dix prochains ans.


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