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13 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:15 GMT+1



30 Octubre 2018

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Noticia original
Septentrional el comité de gestión de la AdSP del mar tirreno ha aprobado el balance de previsión 2019

Encaminado el examen del reglamento nuevo de las concesiones

El comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno hoy ha aprobado el balance de previsión para el ejercicio financiero 2019 de la entidad, estima barata que prever uno adelanto de caja de 119,9 millón y uno adelanto de administración de aquí a la postre el año que viene disminuirá que de 10,9 millón pasando de 80,6 a 69,7 millones de euros de Septentrional. La autoridad ha explicado con un gasto previsto para el año siguiente de 23 millones de euros para la realización de obras infraestructurales que el déficit ha debido a las inversiones en cuenta capital de la AdSP en su mayor parte financiado de modo que redituar los puertos del Alto Tirreno aún más competitivo.

El examen del reglamento nuevo de las concesiones es encaminado en el curso de la reunión también, que para los puertos del Alto Tirreno prever además de la unificación de las disposiciones normativas, variaciones de los procedimientos de asignación de las concesiones armonizar los contenidos de las disposiciones del código de la navegación con las indicaciones provenientes de las autoridades de competencia de la regulación de Trasporti y de modo que.

Piano attuativo de detalle del plan regulador Portuale para la área de las autopistas y del mar multipurpose del puerto un paso de acceso único entre la área de Paduletta y el injerto de Novaol/Masol que prever y seis más haber dedicado a los acarreos destacados es mostrado en fin a los miembros del comité de gestión, piano en salida () y fajos de raíls mejorados y compatibles con los estándares europeos soy en área Porto Nuovo que sobre la ribera este de la dársena Toscana, una viabilidad potenciada de seis carriles en ingreso hecho. La propuesta prever que las áreas destinadas de la PRP a las autopistas del mar a la multipurpose y son reorganizado en nueve zonas operativas. De modo que son realizar piano caros necesarios inversiones para alrededor de 180 millones de euros.

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