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15 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:48 GMT+1



31 Octobre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Même dans le trimestre Juillet-septembre les résultats de ONE ont été nettement inférieurs aux attentes

La période a été archivée avec une perte nette de -192 millions de dollars

Plutôt que se conclure avec un résultat économique net de signe positif pair à 82 millions de dollars, comme prévu à l'occasion de la présentation de la performance du premier trimestre de l'exercise financier 2018 qui a marqué le départ de l'activité opérationnelle de la compagnie(du 31 Juillet 2018), le Japonais Ocean Network Express (ONE) a archivé même le second trimestre de l'année budgétaire, a terminé le 30 septembre passé, avec une perte nette qui a été paire à -192 millions de dollars. Dans la période Juillet-septembre les produits de la compagnie, qui est née de la fusion des activités de transport maritime containerizzato des Japonais « K » Lin, MOL et NYK(du 31 mai 2017), ils sont montés à 2.96 milliardes de dollars et l'entier premier semestre de l'exercise fiscal 2018 a été fermé avec des produits pairs à 5.03 milliardes de dollars et une perte nette de -311 millions de dollars je respecte à une prévision formulée le Juillet passé de produits pairs à 5.44 milliardes et d'une perte paire à -38 millions.

À front des plus récents résultats, ONE a présenté aujourd'hui une réformulation des prévisions pour le second semestre de l'an fiscal 2018 et pour l'entier exercise annuel qui montrent respectivement des produits pairs à 5.97 milliardes et une perte nette de -289 millions et tires pair à 11.00 milliardes et une perte nette de -600 millions. Le Juillet passé les estimes prévisionnelles pour les deux périodes indiquaient des produits pairs à 6.81 milliardes et un bénéfice net de 147 millions pour le second semestre et de produits pairs à 12.25 milliardes de dollars et un bénéfice net des 110 millions de dollars pour l'entier an.

Dans la période Juillet-septembre du 2018 la flotte de portacontainer de ONE a transporté dans l'ensemble 1.79 millions de teu, 76mil dont teu et 285mil teu respectivement sur les routes eastbound et westbound entre Asie et Nord Amérique et 478mil teu et 263mil teu sur les routes eastbound et westbound entre Asia et Europe.

Dans l'entier premier semestre avril-septembre les volumes containerizzati ont été pairs à 3.04 millions de teu, 1.29 dont millions sur le cassées Asie-Nord Amérique, 503mil sur l'cassées nord-amérique-Asie, 790mil sur l'cassées europe-Asie et 457mil sur cette Asie-Europe.

Entre temps les trois compagnies fondatrices de ONE ont déclarés les respectifs résultats économiques enregistrés dans la première moitié de l'exercise fiscal 2018. « K » Lin a fermé la période avec une perte nette de 24.58 milliardes de yen (216 millions de dollars) sur des produits pairs à 416.13 milliardes de yen respecte à un bénéfice net de 13.17 milliardes sur des produits pairs à 578.93 milliardes de yen dans le correspondant période de l'exercise fiscal 2017. MOL a archivé la période avec des produits pairs à 619.89 milliardes de yen (- 24,3%), un bénéfice opérationnel de 14.76 milliardes (+32,4%) et un bénéfice net de 5.72 milliardes de yen (- 56,4%). NYK a totalisé des produits pairs à 915.67 milliardes de yen (- 14,0%) et résultés opérationnel et net à les deux de signe négatif et pair à -4.19 milliardes et -7.74 milliardes de yen par rapport à des résultats de signe positif et pair à 12.74 milliardes et 9.26 milliardes dans la période avril-septembre du 2017.

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