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19 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:04 GMT+1



5 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Fincantieri paraphe des accords pour constituer à Shanghai un network de fournisseurs pour les nouveaux bateaux de croisière construisez en Chine

Le district de Baoshan fournira des financements, facilités fiscales, commerciales et administratives, terrains et autres ressources

Aujourd'hui à Shanghai l'administrateur délégué de Fincantieri, Giuseppe Bono, et le maire du district de Baoshan de la ville des chinois, du Fan Shaojun, ont signé les contrats relatifs à la création d'un hub de secteur dédié principalement aux activités crocieristiche, mais même de la construction navale et maritimes, dans le domaine de je développe de tels secteurs entamé de la Chine.

La signature, produite à la présence du vice premier ministre italien et ministre de Sviluppo économique et du travail, de Luigi Di Maio, et du président de Caisse des dépôts et des consignations, de Massimo Tononi, s'encadre dans le domaine des accords paraphés au début du 2017 parmi Fincantieri, le groupe navalmeccanico chinois Penchée Étées Shipbuilding Corporation (CSSC) et le groupe crocieristico américain Carnival Corporation relatif à la construction de deux bateaux de croisière, les premières unités de ce genre jamais réalisées en Chine pour le marché local(du 22 février 2017).

But des contrats souscrits aujourd'hui est constituer un hub qu'il fasse fonction de fondamental bassin industriel pour alimenter cette production, aujourd'hui, en effet - il a expliqué Fincantieri - le 70% de la valeur totale d'un moderne bateau de croisière est réalisé à travers la fourniture.

Le district de Baoshan fournira des financements, facilités fiscales, commerciales et administratives, terrains et autres ressources, même en vue d'une éventuelle installation d'entreprises étrangères introduites des partenaires. Fincantieri il a précisé d'avoir donné du vaste support au district dans la définition des preferential policies pour attirer les fournisseurs et a spécifié qu'il promouvra la parque prés de son network et à de hors du même, comme de base pour les sociétés qu'elles veuillent accéder aux opportunités du projet. De cette façon le groupe deviendra volent pour l'installation en Chine de sa chaîne de fourniture, ou d'autres Pmi, qui de cette façon - il a souligné l'entreprise italienne - tireraient un considérable avantage de l'opération.

Fincantieri a mis en évidence en outre que « ces activités permettront au groupe de garnir comme first bouger développe d'un marché stratégique et haut à d'un potentiel, d'élargir ses frontières et de poser les bases pour laisser pousser ultérieurement les perspectives d'affaires et accéder même aux marchés plus complexes, en tenant compte de l'instant particulièrement favorable que le secteur crocieristico vit ».

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