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13 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:18 GMT+1



6 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Carnival et CSSC ont conclu les accords pour constituer la nouvelle compagnie crocieristica avec siège en Chine

Joint les chances CSSC Carnival Cruise Shipping acquerra deux bateaux de Costa Crociere et successivement dans la flotte ils entreront les premiers deux bateaux de croisière construisez en Chine

Le groupe crocieristico américaine Carnival Corporation et le groupe navalmeccanico chinois Penchée Étées Shipbuilding Corporation (CSSC), en concluant des accords qui remontent au 2014 et au 2015(du 16 octobre 2014 et 21 octobre 2015), ils ont constitué une nouvelle compagnie crocieristica avec siège en Chine avec l'objectif d'accueillir à bord les premiers passagers chinois dans la fin du 2019.

Joint les chances, dénommée CSSC Carnival Cruise Shipping Limited, il acquerra deux bateaux actuellement en service dans la flotte de la compagnie Costa Crociere, brand du groupe américain, avant lesquels il commencera à actionner dans la fin du 2019. Avant ces bateaux, Costa Atlantica, 86mil de tonnes de jauge brute et d'une capacité de 2.210 passagers, elle sera transférée à la nouvelle compagnie des chinois dans la fin de l'an prochain, pendant que le bateau jumeau Costa Mediterranea, de la capacité de 2.114 passagers, arrivera en Chine dans donnée ancre à définir.

En outre joint les chances, dans laquelle Carnival Corporation est associé de minorité, prévoit les finalizzazione de l'accord entre Carnival, CSSC et le groupe navalmeccanico italien Fincantieri annoncés au début du 2017 pour les premiers deux bateaux de croisière vous construisez en Chine pour le marché crocieristico chinois, avec la première consigne prévue dans le 2023(du 22 février 2018). Les deux nouveaux bateaux de croisière seront construits de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS), un des majeurs chantiers navals chinois avec siège à Shanghai qui fait partie du groupe CSSC. L'accord offre même à CSSC Carnival Cruise Shipping Limited la possibilité d'option d'ordre pour des ultérieurs quatre bateaux de croisière de construction chinois pour faire face au croissant demandée des clients chinois. Le projet a une valeur globale environ de 1.5 milliardes de dollars exclu les options pour les ultérieurs quatre bateaux.

CSSC et Fincantieri ont créé ses joint chances pour fournir en licence à SWS la plate-forme technologique et garantir du support technique et progettuale pendant tout le procès de construction. Les deux nouveaux bateaux seront construits sur mesure pour la nouvelle joint chances et les préférences des voyageurs chinois.

« Le lancement officiel de nos joint chances en Chine - il a souligné l'administrateur délégué de Carnival Corporation, Arnold Donald - est un poteau important dans développe stratégique d'un secteur crocieristico fort et soutenable en Chine. Ensemble à nos partenaires nous sommes enthousiastes de pouvoir lancer une nouvelle compagnie de croisières en Chine créée sur mesure pour les voyageurs chinois, qui actionnera soit avec des bateaux déjà existants que de nouvelle construction ».

« Cette nouvelle compagnie - il a commenté l'administrateur délégué du groupe Costa et Carnival Asie, Michael Thamm - complétera notre présence sur le marché et renforcera les nôtre engage dans aider la Chine à développer un écosystème global et devenir leader mondial dans le marché crocieristico. Nous sommes ravis de collaborer avec CSSC pour laisser pousser la question de croisières, en faisant découvrir le grand public parce que croiser soit un choix extraordinaire et inoubliable pour ses congés ».

« La décision d'entrer dans le marché des croisières en collaboration avec Carnival Corporation et Fincantieri - il a expliqué le président de CSSC, Elle Fan Pei - est un choix stratégique pour CSSC. La collaboration avec les majeures entreprises internationales permettra y de développer une chaîne industrielle complète qui inclura projet et construction des bateaux, gestion et chaîne de fourniture, promotion jointe de politiques ambiantes et création d'un écosystème je tourne à supporter la croissance soutenable du secteur crocieristico. Notre partnership continue à jouir d'un grand soutien de la part du gouvernement des chinois, soit à niveau central que local. Elle est notre intention poursuivre ce partnership gagnant pour garantir la consigne du premier grand bateau de croisière de fabrication chinois dans le 2023 ».

Satisfaction pour la souscription de cet accord avec les partenaires stratégiques Carnival Corporation et CSSC a été exprimée même de l'administrateur délégué de Fincantieri, de Giuseppe Bono, d'accord - il a mis en évidence - que « il représente le dur travail, la détermination et la vision de nos équipes pour continuer à développer le secteur des croisières au bénéfice des voyageurs chinois et à garnir le énorme potentiel du marché. La Chine - il a ajouté Bono - représente quelque simple opportunité pour l'entier secteur, et nous ne voyons pas l'heure de collaborer ensemble aux partenaires en mettant à proportione notre grande expérience et leadership dans le secteur crocieristico, en soutenant l'objectif de la Chine de développer ses capacités dans la construction de bateaux croisière et à devenir leader marché global du secteur ».

Fincantieri a spécifié que, comme premier marché au monde pour tourisme à l'étranger, dans les 2017 - en second lieu l'Organisation Mondiale du Tourisme des Nations Unies (UNWTO) - 142 million voyageurs de la Chine ils ont dépensé environ 258 milliardes de dollars et, en comparaison, l'industrie cruise des chinois a servi seulement environ 2.5 millions de touristes l'an passé en représentant moins du 2% du total. La Chine, par conséquent - il a souligné le groupe italien - représente une opportunité très significative pour l'industrie crocieristica, en présentant encore un bas taux de pénétration et avec de projections à long terme qu'ils prévoient la croissance du tourisme, et qu'ils devraient porter le Pays à devenir le plus grand marché cruise au monde.

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