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16 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 06:31 GMT+1



15 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
À la table technique à Gênes sur les tarifs de pilotage on nous confronte sur craint des grands tonnages

Drapeau (Fedepiloti) : nous sommes très sensibles à cette problématique qui remonte même à 1974

Dans le port de Gênes elle est en cours une table technique dans le domaine de la procédure biennale relative à la détermination des tarifs pour le service de pilotage dans les ports géré de la Direction générale pour la vigilance sur les autorités portuaires, les infrastructures portuaires et le transport maritime et pour voies d'eau internes du Ministère des Infrastructures et des Transports. Dans ce domaine la Fédération Italienne Pilotes de Porti a porté l'attention sur les prestations pour les soi-disants « grands tonnages » et sur leur adaptation à l'intérieur du système tarifaire des pilotes, de la typologie de prestations qui - il a spécifié Fedepiloti - « prévoit, ou mieux reconnaît les bateaux jusqu'à 90.000 tonnes de jauge, qui aujourd'hui rentrent parmi les bateaux « de moyennes » dimensions ».

« Tous nous pilotes et les collègues génois en particulier - il a mis en évidence le président de Fedepiloti, Francesco Bandiera - sommes très sensibles à cette problématique qui remontent même à 1974, même si il a été attenzionata seul dans le 2010, vraiment merci les pilotes de Gênes qui, avec clairvoyance, pour des premiers en Italie avaient déterminé le paradoxe technique qui ceci aurait, au contraire comportent. À bateau plus grand - il a observé Drapeau - ils correspondent de la responsabilité, niveau de difficulté et temps de manoeuvre tu majores. Reconnaître ces principes est de fondamentale importance même « morale » pour le pilote qui monte à bord tous les jours de l'an dans toutes les conditions diurnes et nocturnes, comme souligné de l'amiral Tarzia à Livourne ».

Drapeau, qui à la table technique génoise est appuyé du vice président et du directeur de Fedepiloti, Luigi Mennella et Giacomo Scarpati, et du conseiller et expert du système tarifaire de Fazio, a spécifié que la Fédération travaille coude à coude avec le Corps des Pilotes de Gênes pour trouver une solution au problème, « à démonstration - il a ajouté Drapeau - que pas lasciamo nul d'entamé et qu'on rame tous dans la même direction pour le bien de la catégorie et du système portuaire tout, en particulier en clé sécurité. La Fédération, qui croit fortement dans la bonté de l'actuel système qui a garanti stabilité et paix sociale parmi le monde armatoriale et le système de pilotage national donne au-delà de 40 ans - il a souligné en outre Drapeau - se présentera à l'rendez-vous de Mars prochain, lorsque elle entrera en vigueur la règlement EU 352/2017 (qui est centrée sur la fourniture de services portuaires et sur la transparence financière des ports,du 23 février 2017, ndr), préparée et ouverte à apporter toutes ces améliorations à travers un protocole d'accord avec le Ministère qui répondent à des principes de cohérence et de loyauté et qu'ils fassent toujours référence à la pleine reconnaissance du très haut caractère professionnel qui notre monde sait proposer au système portuaire/maritime/armatoriale/institutionnel ».

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