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12 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:45 GMT+1



15 Noviembre 2018

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Noticia original
Iniciativa de Maersk, CMA CGM Hapag-Lloyd, MSC y ONE, promover la digitalización del transporte marítimo containerizzato, de modo que

Una asociación abierta a otras compañías que será constituido - aseguran - alguna cuestión comercial o operativa no discutirá

Cinco de las seis primero compañías mundiales de navegación del sector del transporte marítimo containerizzato han anunciado la constitución de una asociación neutral con el propósito con la exclusión del chino COSCO que es la tercero sociedad armadora del segmento para capacidad de la flota de promover la digitalización, la estandarización y la interoperabilità en el sector, non-profit y.

Una organización nueva que será instituido de A.P. Møller-Mærsk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) y Ocean Network Express (ONE), que - dado la cuota de mercado detentada de las cinco compañías que es a 58% igual cerca de la capacidad de la flota mundial de portacontainer - difícilmente no podrán no ser vistas que como una tentativa nueva de concentración, esta vez en el sector de las tecnologías nuevas informáticas para el shipping, se oponen de las cuales temes a que como ése de la digitalización de la logística, del transporte marítimo y son promovido de entero de lobby con supply chain uno así detecta peso sobre el mercado.

No la ven así, los promotores de la iniciativa. "Es en el interés de los clientes de todos y los accionistas - ha evidenciado el chief del grupo MSC, André Simha, portavoz de la asociación nueva information officer - si las compañías containerizzate de navegación operan con estándares informáticos comn. Buscamos reducir la burocracia y mejorar la transparencia de - ha explicado -. El momento es lo justo ese, porque las tecnologías emergentes crean oportunidades nuevas para los clientes. Trabajando autónomamente pero junto no podremos conseguir progresos en el campo de la tecnología de los servicios para nuestros clientes y".

Anticipando las críticas posibles de detractores de la iniciativa, Simha la neutralidad del proyecto ha subrayado, beneficio las partes comprometidas, ha precisado y que la asociación acogerá "a brazos abiertos" otras compañías de navegación que propósito es aportar de que querrán adherir al proyecto que, en segundo lugar las previsiones, será encaminado del año siguiente al principio. Simha ha aclarado ése pero ha precisado también más en vez de que asegurar la interoperabilità a través de la estandarización, por otra parte que de que la asociación no discutirá alguna cuestión comercial o operativa el propósito no es ése desarrollar o gestionar alguna plataforma digital.

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