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16 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:34 GMT+1



16 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Entamée la compétition pour le projet de faisabilité technique et économique du nouveau barrage forain du port de Gênes

Adjudication de la valeur d'au-delà de 13.5 millions d'euro. L'échéance de l'avis est fixée pour le 28 décembre

L'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental a annoncé qu'elle a été publiée la procédure de compétition pour la confiance du projet de faisabilité technique et économique du nouveau barrage forain du port de Gênes, adjudication de la valeur d'au-delà de 13.5 millions d'euro qui est soigné d'Invitalia en qualité de central de commanditaires pour l'AdSP(du 13 avril 2018). L'échéance de l'avis est fixée pour le 28 prochain décembre.

La rédaction du projet de faisabilité technique et économique du nouveau barrage, objet de l'adjudication, se déroulera en deux phases. Dans la première le projeteur, choisi au moyen de la procédure de compétition, devra déterminer et analyser au moins trois possibles solutions progettuali alternatives, en élaborant pour ciascuna d'eux le document de faisabilité. Pendant cette phase il sera nécessaire d'adapter même le plan des enquêtes relatif à ciascuna des solutions progettuali. Dans la seconde phase le projeteur devra développer toutes les enquêtes et les études nécessaires pour la définition des aspects progettuali, dans le respect des contenus du document préliminaire au projet et en la ligne avec les résultats du débat je publie. Parmi les deux phases progettuali, en effet, l'Autorité de Système Portuaire procédera à l'accomplissement d'un débat publie (comme prévu par le décret du Premier Ministre des ministres 10 mai 2018, n. 76) pas seulement dans une optique de transparence, d'information et de partecipation démocratique aux procès décisionaux, mais même comme possible moyen de prévention vers des formes de contraste à la réalisation de travaux publics et de déflation du suivant contentieux, en permettant une comparaison « à montagne » en vue du début des travaux.

L'AdSP s'est rappellé de que la nouvelle configuration du barrage verra un avancement à mer de l'actuelle oeuvre environ de 500 mètres, pour développe de peu moins que cinq kilomètres, sur des fonds moyens de -40 mètres. Les oeuvres comporteront un investissement environ de 800 millions d'euro selon combien spécifié aujourd'hui de l'organisme portuaire, qui auparavant avait supposé chiffre d'environ un milliarde d'euro. L'autorité s'est rappellée en outre de qu'avec le nouveau barrage le port de Gênes pourra compter sur une infrastructure qui permettra l'accès au port même aux bateaux de dimension majeure, en garantissant la sécurité des transits en entrée et en sortie et la protection des bassins internes du port et que, avec la réalisation de l'infrastructure, l'escale pourra accueillir les unités de dernière génération et portacontainer toujours plus grandes, avec une capacité jusqu'22mil à teu.

« Aujourd'hui - il a souligné le président de l'AdSP, Paolo Emilio Signorini - il commence la parcours progettuale et administrative qui changera l'histoire du port de Gênes. Une oeuvre fondamentale pour la compétitivité de l'escale qui sera projetée en second lieu les plus avancés standards technicien-ambiants, en comprenant toutes les nouveautés du Code adjudications ».

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