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27 November 2018

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Originaltexte
Alberti (Fedespedi): vermeiden, dass Prozesse von der Konzentration in der Tat Terminal im Sektor von den Containern bereits fortsetzen

Sie würden tragen,- hat der Präsident von den italienischen Spediteuren erklärt -, aus dem gleichgewicht bringt allein und ökonomischer wichtiger Danno für unsere Techniker, ist im logistischen Sektor, der in jen Industriellen,

Der italienische Verband von den Häusern von der Expedition (Fedespedi) hat die zweite jährliche Ausgabe von dem Rapport veröffentlichen "die Terminals Container in Italien: eine ausarbeitet Analyse Finanzgesellschaft von eigenem Centro Studi mit dem Ziel" Finanzgesellschaften von den Gesellschaften von der Verwaltung von den hauptsächlichen Containern italienische Terminals die Performance zu analysieren. Eine Analyse der andererseits -, hat es den Präsidenten von Fedespedi gezeigt, Roberto Alberti, bestätigt" es eigen zu dem Licht von der entscheidenden Rolle von diesem Sektor im hafen italienischen System "" ,"als Container" und der Verband "eine immer mehr strategische Ordnung für die Logistik von unserem Land" hat von anderer verleitet "ist jen von den Terminals" welch sticht von "dem Meer" snodo zwischen der Phase und "erd-" jen entlang den trasportistiche Schneideisen von dem Container eine Besorgnis werfen: "ist es wichtig zu vermeiden,- hat Alberti erklärt -, dass Prozesse von der Konzentration in der Tat () dass in diesem Sektor bereits fortkönnen setzen, zu den ähnlichen Situationen tragen, zu diejenige die heute wir im reeder Sektor von dem Transport Behälter haben vor kurzem anklagt von der OECD(von dem 2 2018 November, ndr). Repräsentieren die Terminals Container ein wichtiges Element für die logistische Kette" ,"- hat Alberti "hinzugefügt -" ,"und" würden "die Konzentrationen für unsere Fähigkeit Solo tragen aus dem gleichgewicht bringen konkurrenzfähig und großen" zu "sein" ,"- zu dem italienischen oder europäische Stand -" ,"und ist ökonomischer wichtiger Danno für unsere Techniker, im logistischen Sektor der in jen Industriellen.

Sie haben zusammen im von dem Rapport analysiert 2017 zehn Terminal einen containerizzato gleichen Verkehr zu 7,8 million von teu auf dem dementsprechenden Vorjahr zu dem starken Rückgang in den Häfen von Cagliari, Livorno, Gioia Tauro und Venedig gegen die guten Ergebnisse von bewogen, 74% von dem italienischen Ergebnis (10,65 million von teu), Trieste, Spezia und Genua mit einer gesamten Beugung von -2,1%.

Die zehn erwägen Unternehmen haben das fließt Jahr in der Gesamtheit von 625 Millionen Euro anrechnet verwirklicht, mit einer Wertschöpfung von 366 Millionen Euro, und scheinst du ein endgültiges Ergebnis von 81 Millionen Euro, zu 12.9% von anrechnet. Centro Studi Fedespedi hat spezifiziert dass das endgültige positive Ergebnis von Medcenter Container Terminal (MCT-RC) ist von zu den Finanzgebaren zu beschuldigen, insbesondere zu den herablaufend Erträgen von der Gesellschaft Mit mit der Methode von dem Reinvermögen verbucht Tug Srl, während in von Trieste Marine Terminal (TMT-TS) anrechnet werden die herablaufend Erträge von den logistischen eisenbahn- und maritime Diensten verstanden (, dass der Terminalisti) direkt zu eigenen Klienten versorgt.

Centro Studi Fedespedi hat außerdem beachtet, dass es macht einen Vergleich zwischen Dati 2016 und 2017 relativem zu den neun analysieren Terminals in der Analyse 2017 ist, der in der Analyse 2018 (in der Analyse 2018 werden zehn Gesellschaften genommen infrage: salerno wird in Bezug auf die Analyse 2017 von dem Adriatic Container ersetzt, Container Terminal von Salerno Terminal von dem Altarbild), vergleicht sich eine Zunahme von dem Container in Italien von +5.2% von den Terminals anrechnet.


Centro Studi Fedespedi: Erwägt operative Gesellschaften und Performance

Gesellschaft

Teu
2016

Teu
2017

Mq
terminal

Meter
kai

n. kran
kai

m Banchina/
kran

ACT-AN

185.846

168.578

50.000

262

2

131

CICT-CA

637.993

432.717

400.000

1.520

7

217

LSCT-SP

1.145.269

1.339.655

343.000

986

11

90

MCT-RC

2.749.070

2.448.569

1.600.000

3.391

22

154

SECH-GE

297.659

312.689

174.000

526

5

105

TCR-RA

202.365

183.654

250.000

680

4

170

TDT-LI

640.854

515.792

389.000

1.430

8

179

TMT-TS

449.481

546.660

400.000

1.370

7

196

VCT-VE

333.911

299.900

283.000

852

5

170

VTE-GE

1.375.853

1.602.606

978.000

1.430

12

119

Ergebnis

8.018.301

7.850.820

4.867, 000,

12.447

83

1.531

Fonte: es tauscht ein betrieblich, Internetsites von den Gesellschaften



Centro Studi Fedespedi: Die Performance Finanzgesellschaften

Gesellschaft

Anrechnet
ergebnis 2017
(x'000 €)

Wert agg.
(x'000 €)

EBITDA
(x'000 €)

EBIT
(x'000 €)

Ergebnis
finale
(x'000 €)

Angestellter

ACT-AN

6.388

2.001

1.103

1.028

731

n.v.

CICT-CA

23.805

18.116

6.478

680

513

215

LSCT-SP

155.006

105.689

68.677

41.941

30.235

622

MCT-RC

84.883

52.733

6.337

-2.105

521

911

SECH-GE

32.270

19.466

3.249

-491

-560

242

TCR-RA

21.656

10.747

6.858

4.201

3.091

66

TDT-LI

47.955

23.393

4.288

601

120

303

TMT-TS

50.846

13.684

4.913

2.994

1.924

202

VCT-VE

28.166

18.156

11.361

8.162

5.837

85

VTE-GE

174.737

101.697

59.984

44.531

38.398

657

Ergebnis

625.712

365.682

173.248

101.542

80.810

3.303

Fonte: es tauscht ein betrieblich



Centro Studi Fedespedi: Erwägt operative Gesellschaften und Performance

Gesellschaft

Teu/ha
terminal

Teu/
m Kai

Teu/dipen.

Teu/Kran

ACT-AN

33.716

643

n.v.

84.289

CICT-CA

10.818

285

2.013

61.817

LSCT-SP

39.057

1.359

2.154

121.787

MCT-RC

15.304

722

2.688

111.299

SECH-GE

17.971

594

1.292

62.538

TCR-RA

7.346

270

2.783

45.914

TDT-LI

13.259

361

1.702

64.474

TMT-TS

13.667

399

2.706

78.094

VCT-VE

10.597

352

3.528

59.980

VTE-GE

16.387

1.121

2.439

133.551

Medialer Wert

16.131

631

2.377

94.588

Fonte: es tauscht ein betrieblich, Internetsites von den Gesellschaften


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