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14 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 23:11 GMT+1



29 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Je heurte Cammell laird-Syndicats sur les 291 licenciements annoncés de l'entreprise de la construction navale

Proclamé une grève de dix semaines qui le management définissent à effet contraire et utile seulement à la perte de contrats

Les dix semaines d'agitations syndicales proclamées des syndicats britanniques pour protester contre la réduction du 40% de la force de travail de l'entreprise navalmeccanica Cammell Laird il risque de mettre à nouveau en genou le historique chantier naval anglais qui est survivant à une procédure de faillite et à une période d'administration contrôlée activée en 2001. Aujourd'hui l'entreprise a répandu une note tournée aux travailleurs en grève et aux syndicats dans lesquels il met en évidence que « leur action éloignér les clients, en posant à risque les postes de travail de tous tous les travailleurs, dont beaucoup - il a souligné le management de Cammell Laird - ils sont contraires à la grève ».

La grève, commencé vendredi, a été convoquée contre les coupes du personnel annoncées de la société, qui comporterait le licenciement de 291 employés avant Mars prochain. Selon les syndicats, l'initiative serait réalisée même avec le but d'adjuger travail à des maisons extérieures au chantier : l'organisation syndicale Unies en effet a dénoncé que l'entreprise de Birkenhead remplacerait des travailleurs à temps plein avec des travailleurs intérimaires : « les chefs de Cammell Lard - il a affirmé le responsable régional d'Unies, Ross Quinn - ne devraient pas avoir des doutes sur la détermination des travailleurs dans défendre leurs postes de travail et de se ranger contre ces inutiles coupes de postes de travail, avec des personnes qui pourraient perdre le travail avant Noel ».

Diamétralement opposée la position des sommets de l'entreprise : « cette à effet contraire grève - il a déclaré l'administrateur délégué de Cammell Laird, John Syvret - mine seulement notre capacité de créer des postes de travail et des activités ouvrables. Nous sommes - il a expliqué - une société qui travaille sur adjudication et, comme toutes les autres, nous devons augmenter et diminuer les ressources, en accord avec les règles sur le travail, pour assurer de pouvoir faire face à nos obligations et pour maintenir une de base de coûts compétitive. Cette agitation syndicale - il a souligné Syvret - a contribué à la perte d'au-delà de 1.5 millions de livres d'activité et, avec un croissant préoccupation de la part des clients, est des imminentes majeures pertes. Il peut sembler évident, mais en mots pauvres : sans clients il n'y a pas des postes de travail. Ces contrats que nous avons perdu sont maintenant réalisés d'autres chantiers ».

Pour le syndicat GMB, par contre, « si la décision de couper des centaines de postes de travail ne sera pas révoquée, cela causera des innombrables difficultés pour les travailleurs et leurs familles ». L'organisation syndicale s'est rappellée de que la coupe du personnel a été annoncée de l'entreprise dans l'instant où Cammell Laird a obtenu deux contrats de la valeur d'au-delà de 600 millions de livres pour l'entretien de bateaux du Royal Navy. En outre GMB s'est rappellé de que l'entreprise n'a pas accueilli une proposition alternative « crédible et très raisonnable » qui a été présentée des syndicats au fin de conjurer le licenciement du premier groupe de travailleurs prévu à décembre. « Pour les travailleurs - il a précisé le responsable régional de GMB, Albie McGuigan - décider de faire grève, spécialement dans cette période de l'an, il montre combien enragés et soient fouettés pour le manque de soutien de la part de Cammell Laird. Nos associés retenaient que leurs futures fosses sûr après les récentes annonces d'adjudication de contrats et les accords contractuels à long terme ».

L'administrateur délégué de l'entreprise a répliqué que ces licenciements sont malheureusement nécessaires parce que les contrats tournent au terme et n'est pas possible du point de vue économique faire face à des considérables coûts opérationnels sans travail. Syvret a manifesté optimisme environ la future croissance de l'activité du chantier de Birkenhead en mettant en évidence que l'objectif est « de conclure des considérables contrats avec le Ministère de la Défense, parmi lequel le contrat de 1.25 milliardes de livres pour la construction de cinq frégates ». En outre Syvret recisamente a repoussé l'accusation tournée à l'entreprise d'avoir intention precarizzare du travail : CEO de Cammell Laird s'est rappellé de que l'entreprise « n'a jamais pris en considération les contrats par « zéro heures » et a riavviato un des plus importants programmes de formation de la Grande-Bretagne avec des investissements pour au-delà de 18 millions de livres pour la formation de 250 apprentis ».


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