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18 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:48 GMT+1



29 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Présenté à Naples le projet européen PortForward pour l'amélioration compétitive des infrastructures portuaires

Relativement au système portuaire campanien seront développés des cas étudie des ports de Naples et de Salerno

Stamani prés du siège de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central a été présentés le projet européen de recherche et l'innovation « PortForward - Towards à green and sustainable ecosystem for the EU Port of the Futur » qui est conclu à l'amélioration compétitive des infrastructures portuaires. L'AdSP campanienne participe en qualité de bénéfiaciare au projet qui est coordonné du centre de recherches allemand Fraunhofer Institute for Factory Operation and Automation IFF et relativement au système portuaire campanien est coopéré avec dans la réalisation de ses activités du partenaire de projet MAR.TE. Sea-Land Logistics, présidée de Marco Ferretti de l'Université Parthenope.

Pour chaques des ports participants au projet ils seront développés des cas étudie avec l'objectif d'un coté d'identifier les liens dérivants des procès et des stratégies de gestion, en domaine portuaire, autre d'actuer de solution technologiques innovatrices pour la croissance compétitive de l'escale. En particulier, au partenaire de projet Fraunhofer il revient le cas étudie du port de Magdeburgo, à la société de constructions espagnole Acciona Construcciòn les ports des Baleari, au Brunel University London le port de Suis en vigueur, à l'AdSP du Mar Thyrrénien Septentrional le port de Livourne, pendant qu'aux MAR.TE ils reviennent les cas étudie des ports de Naples et de Salerno

Le projet vise à expérimenter, dans les ports impliqués, solutions intelligentes « smart », interconnectées « interconnected » et des verts « green », pour améliorer les conditions de monitorage, l'efficacité dans le terminal et vérifie des conditions pour la navigabilité et pour l'opérativité des escales. Pour atteindre tel objectif, le projet réalise : solutions IoT (Internet of Things) ; assistance et contrôle reculé de terminal et de canaux portuaires ; réalité augmentée pour opérateurs et administrations, au fin de contrôler en temps réel tu embrasses et des superfici portuaires.

Comme pour les principaux projets d'innovation, même PortForward entend développer une couche (layer) de capteurs dans la logique IoT, une couche de connettività middleware pour rendre vraiment des fruibili les sources de données répandues dans le sedime portuaire, et enfin un cloud pour poursuivre en justice les informations et créer Sistema de Support aux Décisions (DSS) en mesure d'aider des administrations dans la gestion de l'opérativité du port.

« Notre adhésion au projet - il a expliqué le président de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central, Pietro Spirito - est double : créer une étroite liaison parmi Autorité de Système Portuaire, opérateurs, recherche appliquée comme elle est celle-ci qui aujourd'hui se présente ; utiliser les analyses et les propositions qui émergeront de la recherche pour améliorer la gestion de l'AdSP ».

Relativement au système portuaire campanien, but du projet est de définir les facteurs de compétitivité des ports centrés sur les spécificités du territoire en déterminant les méthodologies d'intervention plus incisifs pour améliorer les aspects liés à la sostenibilità des ports, à la productivité des quais, aux flux de trafic sur les quais.

L'initiative prévoit entre autre les somministrazione d'un questionnaire aux opérateurs du port de Naples pour vérifier l'état de l'art et pour comprendre les exigences des individuels entrepreneurs pour ensuite élaborer des propositions.

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