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12 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 19:31 GMT+1



30 Noviembre 2018

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Noticia original
Singapur prohibirá el empleo de scrubber a ciclo abierto sobre las naves que hacen varadero en puerto

IMO combustible 2020 deberán aplicar en este mismo orden de cosas

Si la China aún no ha decidido prohibir a las naves que son en parada en los puertos nacionales el empleo de reducir el porcentaje de en sus gases residuales a ciclo abierto contaminado scrubber de modo que, menos si o, Singapur que es uno de los primero mundiales para intensidad de tráfico marítimo ofrecido ha afincado que, de modo que, la descarga en las aguas portuarias de Singapur de las aguas de lavado de los gases exhaustos de scrubber a ciclo abierto será prohibido proteger el medio marino y asegurar" y que "las naves equipadas con scrubber a ciclo abierto deberán "que las aguas portuarias" que hacen varadero a Singapur "son limpiado" aplicar en este mismo orden de cosas combustible", o con tenor de azufre dentro de 0.50% como adoptada de la International Organization (IMO de normativa en masa Maritime) que el enero 2020 entrará en vigor 1°. Andrew Tan ha anunciado hoy, director general de la Port Authorty (MPA de Singapur) Maritime and, interviniendo a "la Singapur Registry Ships (SRS) of foro 2018".

Tan ha especificado que las naves equipadas con híbrido de ciclo cerrado, que deberán pasar a la modalidad en circuito cerrado scrubber, que pueden funcionar soy a ciclo abierto cuando harán varadero al puerto de Singapur.

Recordando, por otra parte Tan que la autoridad portuaria trabaja contacto con los proveedores locales de búnker a estrecho "asegurar "de modo que" ha redituado notorio que el puerto de Singapur es uno de los principales mundiales de bunkeraggio hub "que soy a Singapur una adecuada provisión de combustible acorde con anticipo ancho con respecto a 2020. Tan ha precisado que la autoridad producirá un listado de proveedores en grado de suministrar fuel conforme a las normas IMO dentro de los mediados del año siguiente.

En fin, el director general de la Port Authorty ha mostrado dos publicaciones técnicas realizadas con la colaboración de la Singapur Shipping Association (SSA) en el cuadro de las iniciativas ayudar los operadores del shipping a ser a entrata de los límites nuevos sobre el contenido de azufre en los combustibles a empleo marítimo listo de modo que en vigor, Maritime and, de las inscritas Registro que otro a las naves que hacen y Singapur de en naves a dedicado varadero en el puerto de Singapur, son suministrado en las cuales indicaciones detalladas y las prácticas más_bueno al efecto de redituar las naves acordes a las normativas IMO 2020 y de modo que respetan los requisitos y los procedimientos previstos de varaderos a Singapur en el caso de.


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