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12 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:46 GMT+1



30 Novembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Singapour défendra emploie de scrubber à cycle ouvert sur les bateaux qui font escale en port

Ils devront utiliser combustible IMO 2020 conforme

Si la Chine n'a pas encore décidé si défendre ou moins aux bateaux qui sont dans s'arrêtent dans les ports nationaux emploie scrubber à cycle ouvert pour de réduire de l'en pour-cent de pollués dans leurs gaz d'échappement, Singapour, le port desquels est un des premier mondiaux pour intensité de navigation, a établi que, « pour protéger l'ambient je marine et assurer que les eaux portuaires soient propres, sera défendu le déchargement dans les eaux portuaires de Singapour des eaux de lavage des gaz épuisés de scrubber à cycle ouvert » et que « les bateaux équipés avec scrubber à cycle ouvert qui font escale à Singapour devront utiliser combustible conforme », ou bien avec teneur de soufre dans le 0,50% en masse comme de réglementation adoptée de l'International Maritime Organization (IMO) qu'il entrera en vigueur le 1° janvier 2020. Il l'a annoncé aujourd'hui Andrew Tan, directeur général du Maritime and Port Authorty (MPA) de Singapour, en intervenant à la « Singapour Registry of Ships (SRS) Tribune 2018 ».

Tan a spécifié que les bateaux équipés avec scrubber des hybrides, qui peuvent fonctionner soit à cycle ouvert qu'à cycle fermé, devront passer à la modalité en circuit fermé lorsque ils feront escale au port de Singapour.

En outre Tan, en se rappellant de que le port de Singapour est un des principaux hub de bunkeraggio mondiaux, a annoncé que l'autorité portuaire travaille à étroit contact avec les fournisseurs locaux de bunker « pour assurer qu'à Singapour il y ait une adéquate fourniture de combustible conforme avec large avance par rapport au 2020 ». Tan a précisé que j'entre la moitié de l'an prochain l'autorité produira une liste de fournisseurs en mesure de fournir de fouel conformement aux règles IMO.

Enfin, dans le cadre des initiatives pour aider les opérateurs de shipping à être prêt à l'entrée en vigueur des nouvelles limites sur le contenu de soufre dans les combustibles à j'emploie maritime, le directeur général du Maritime and Port Authorty a présenté deux pubblications techniques réalisées avec la collaboration de la Singapour Shipping dont Association (SSA), dédiée aux bateaux inscrits dans le Registre de Singapour et l'autre aux bateaux qui font escale dans le port de Singapour, dans lesquelles elles sont fournies des indications détaillées et les meilleures pratiques au fin de rendre les bateaux conformes aux réglementations IMO 2020 et pour qu'ils respectent les qualités et les procédures prévues en cas de des escales à Singapour.


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