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30 November 2018

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Originaltexte
Das Altarbild Blue Agreement und kennzeichnet zu verbessern, um die Nutzung im Hafen von den Brennstoffen zu niedrigem Tenor von dem Schwefel vorwegzunehmen

Die Gesellschaften setzen sich ein zu machen die hauptsächlichen und hilfs- Motoren von den Schiffen mit Brennstoff mit einem Inhalt von dem nicht oberen Schwefel zu 0.1% zu funktionieren

"Altarbild Blue Agreement" zu thematischem von der Qualität von der Luft in der hafen Realität, der Einigung wird heute zu dem Altarbild das freiwillige Abkommen unterschrieben widmet, der der und sich auf der Nutzung von den Treibstoffen von den Schiffen wird von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Centrale und von der Hafenbehörde von dem Altarbild gefördert fokussiert, dass es von den Vertretern von den Reedern von den Gesellschaften von der Navigation und gekennzeichnet wird, die Fähre die Dienste machen Zwischenlandung im Hafen von dem Altarbild operieren.

Gelegenheit von ist in das Unterzeichnung des Abkommens ist spezifiziert, dass, selbst wenn die Schiffe, brennbar und von den konstanten und pünktlichen Kontrollen von der Hafenbehörde von dem Altarbild, die Reeder und die Gesellschaften von der Navigation und gegenwärtig mit den von dem Gesetz aufdrängen Parametern anüberprüft setzen sich mit der freiwilligen Einigung einwenden, die hauptsächlichen, hilfs- Motoren am ausgang zu funktionieren, zu machen, die in Bezug auf 1.5% von dem gegenwärtigen Gesetz den dorischen Hafen aufvorhersieht steigen bis der Abfahrt, der Zwischenlandung im Hafen von dem Ankerplatz und von dem Manöver zu 0.1% von der Fertigstellung von dem nicht oberen Schwefel mit einem Tenor für den maritimen Gebrauch mit Brennstoff von den Schiffen.

Das außerdem Abkommen, dass es und auch sonderbare Aufmerksamkeit zu der Instandhaltung von den Motoren mit den gewöhnlichen Zeiträumen von dem Eingriff in Bezug auf den von den Plänen von den einzelnen Gesellschaften vorhersieht Standard Gültigkeit bis den 31 2019 mit Möglichkeit dass von der Erneuerung Dezember wird zu der Unterschrift von anderen Gesellschaften von der Navigation geöffnet legt gute Praktiken in der Verwaltung von den Maschinen von den Schiffen, die Optimierung von der Ankunft von den Abfahrten und feststellt hat, die gegenwärtig ergänzt die technische Analyse auf ihren hauptsächlichen Motoren sind.
Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Centrale hat sich gezeigt, dass dieses Abkommen kohärent ist, mit dem Kurs, die und die Emissionen in der Atmosphäre von der Beförderung auf dem Seeweg fügt sich zu den Handlungen von der Verbesserung von der Milderung im umwelt Feld und hinzubereits in die tat setzt senken, der 1° den Januar 2020 sehen wird, die neuen internationalen Regeln in kraft treten, von neu, von dem AdSP als reist von der Strategie für die Entwicklung von dem hafen System von der dorischen Zwischenlandung und ab.

"ist es zu dieser Unterschrift zu Kommen möglich gewesen Danke zu der wichtigen Arbeit von der von all verwickeln Subjekten macht Nachempfindung,- hat der Präsident von der hafen Körperschaft betont, Rodolfo Giampieri -. Ein virtuoses Benehmen eine konkrete Initiative fördern, um den Umwelteinfluss zu mäßigen, der im Respekt von den Normen für die Sicherheit von der Navigation verwirklicht wird. Eine Verpflichtung unser und jen von der Führerschaft zu einem Abkommen kommen, das die, einen Schritt außerdem die klare Sensibilität in richtung zu dem Thema von der Nachhaltigkeit von den Reedern haben entschieden zeigt", zu machen, um die Regelung zu respektieren.

"hat die Hafenbehörde von immer die Aufmerksamkeit auf dem Respekt gestellt, von den Schiffen, die den dorischen Hafen aufsteigen,- hat der Konteradmiral Enrico Moretti kommentiert, kommandiert von der Leitung Marittima Ancona Von -, der angibt, kontrolliert der Stand von dem Schwefel durch die Schulden anwenden von der Regelung die nicht nur cartolari notwendigen Prüfungen mittels Entnahmen von dem gleichen Treibstoff vor allem überprüft und aber einige Unregelmäßigkeit zu finden. Jedoch ist es vor den eklatanten Episoden notwendig gewesen, und und dieser, zu den Gesellschaften, zu den Reedern die Adoption von dem Abkommen auf der freiwilligen Basis im einklang vorzuschlagen, der heute unterschrieben wird, die auch sich vor der Aufwendung von Fuel zu Norm überprüft haben von der vorbeugenden Maßnahme, der Korrektur von der Vorsicht, der müssen, die Handlung von der öffentlichen Verwaltung informieren mit den Prinzipien und von. Ich bedanke, das Abkommen unterschreiben werden wie viel, dass das Ergreifen von Maßnahmen einschränkend als jen zulässt von dem gültigen Gesetz vorhersieht, weil sich folglich sie macht zeigen, dass es nicht ist, das ökonomische Opfer, das nicht kann, in angriff nimmt sein, wenn sie von dem Mittel ist die Möglichkeit die Umweltqualität zu verbessern, wir in welch all leben".

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