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18 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:07 GMT+1



7 Diciembre 2018

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Los viajes experimentales de camión a medias 2019 iniciarán sobre haber sacado en Alemania de las autopistas eléctricos

Con la Suecia, la Italia será la tercero nación europea el e-highways en que serán experimentado

15 camiones que son abajo de realización en Alemania de la Escania vendrán de mediados del año siguiente sobre tres experimentales progresivamente empotrado sacado de las autopistas eléctrico. Aéreo, desarrollado, la entrega dotada de modo que conectarse con la línea eléctrica dispositiva del primero medio pesado de dispositivo a pantografo avendrá el mayo siguiente de Siemens de esta de las autopistas que son dotado sacado y el vehículo será contratado sobre la autopista A5 a Hessen, kilometro sobre un rasgo de cinco la instalación en ambos en que es completado ya los carriles de la línea electrificada suspendido. Sacado electrificado segundo será realizado a lo largo de la autopista A1 que sirve el puerto de Lubecca y será completado en el curso del verano siguiente, mientras que tercero será realizado a lo largo de la carretera federal B462 en el estado de Baden-Württenberg y será terminado de 2020 al principio.

Al proyecto "Trucks German for eHighways", que co-finanziato del gobierno alemán y tiene el propósito de reducir las emisiones de dióxido de carbono producido de los vehículos pesados, participa el grupo Wolkswagen además de Siemens también, mientras que la Escania aporta la experiencia madurada en una iniciativa análoga al proyecto alemán, Siemens participa a las cuales, que en es corrido en Suecia y que ha visto la iniciación de la fase operativa en el junio 2016 con la activación de haber sacado de la longitud de dos de las autopistas electrificado kilometro en prenso de la ciudad de Gävle sobre que han iniciado a circular camiones dotados Escania de pantografo.

Sede siguiente europea de experimentación de la autopista eléctrica será la Italia, kilometro con haber sacado de seis de la autopista Brescia-Bergamo-Milán (Brebemi), entre las estaciones de peaje de romano y fútbol, camiones pertrechados Escania con pantografi Siemens sobre que circularán.

"A diferencia de los automóviles para pasajeros, que son aparcado y firme para parte grande del día - ha subrayado Magnus Höglund, responsable Electric Road System de la Escania - los camiones son contratado en actividad de acarreo para muchas horas y un apeadero para carga de las baterías puede representar una interrupción significativa de la actividad. Las E-highways ofrecen un sistema racional y eficiente de carga de las baterías en el curso del viaje. La por otra parte solución consiente un ahorro de las baterías y reduce la carga de la red eléctrica".


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