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18 janvier 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:22 GMT+1



18 Décembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La Zone Logistique Simplifiée peut constituer une opportunité pour la logistique génoise

Pitto (Spediporto) : notre catégorie est prête à faire sa partie ensemble au monde d'entrepreneur

La Zone Logistique dont Simplifiée elle est prévue l'institution à l'article 7 du décret-loi pour la ville de Gênes, mesure qui a été lancé du gouvernement pour adopter des mesures urgentes pour soutenir la reprise économique du territoire du chef-lieu ligurien après l'écroulement du viaduc de l'autoroute Pont Moranti produit à moitié août, peut constituer une opportunité pour la logistique génoise. Ils l'ont souligné les représentants de Spediporto dans le cours de la rencontre d'aujourd'hui intitulée des « Zones Logistiques Simplifiées - ZLS Quels projets et quelles réelles opportunités » organisé de la même association des expéditionnaires génois.

« Le texte du décret-loi Gênes - il a expliqué le président de Spediporto, Alessandro Pitto - offre des importantes occasions d'innovation, même dans le secteur de la logistique. Notre catégorie est prête à faire sa partie ensemble au monde d'entrepreneur pour douer le territoire ricompreso dans la Zone Logistique Simplifiée de tous les moyens normatifs et de service à la marchandise apte à rappeler les investisseurs internationaux. Il est un défi et nous sommes prêts à jouer notre partie ».

Opportunité pas du tout à sous-estimer, comme ils ont mis en évidence dans leurs interventions l'avocat fiscaliste Sara Armella et le secrétaire général de FEMOZA, l'avocat Maurizio D'Amico : contre qui il déclare que les Zones Logistiques Simplifiées sont une levée de frère plus jeune de plus titrées ZES, ils ont observé qu'aujourd'hui, à niveau mondial, beaucoup de Pays visent très davantage sur le concept de « bureaucratie zéro » plutôt que sur craint du crédit d'impôt ou sur les bénéfices de par sa nature fiscal.

« Nous devons - il a affirmé le directeur général de Spediporto, Giampaolo Botta - avoir courage et être déterminé à porter à Bruxelles notre vision de système logistique simplifié de Sud à Nord. Tous notre principaux competitors appliquent la réglementation sur ZES en derogatoria par rapport à la normative EU, maintenant est notre roulement. Nous devons vraies un projet clair, partagé parmi des opérateurs, assisté d'un cadre dispositif bien écrit et soutenu à niveau politique ».

Même le directeur de Confindustria Gênes, de Massimo Sola, a établi sur la necessité de parcourir la route d'une instance unitaire à présenter au monde politique.

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