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18 janvier 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:27 GMT+1



19 Décembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Toninelli : au port de Gioia Tauro j'ai parlé avec MCT et avec MSC et ai demandé les deux à augmenter la puissance aux investissements

J'ai promis, pour encourager - il a ajouté le ministre - le plus grand engagement du gouvernement sur les relance de l'intermodalità

Hier le ministre des Infrastructures et des Transports, de Danilo Toninelli, a visité le port de Gioia Tauro quelle dernière étape de sa mission en Calabre, escale portuaire de transhipment - il s'est rappellé du ministre - « qui a des énormes potentialités, dont dépend le 40% de l'économie calabrais et que, toutefois, il voit le trafic conteneur dans continu et alarmant je baisse ». « Ho j'ai parlé - il a expliqué Toninelli à conclusion de la visite - avec le concessionnaire du terminal MCT et avec son associé et interlocuteur qui arrive ici avec les bateaux, MSC. J'ai demandé les deux à augmenter la puissance aux investissements et ai promis, pour les encourager, le plus grand engagement du gouvernement sur relance de l'intermodalità dans le signe du transport ferroviaire. À cas par jours il ne sera pas inauguré une liaison que porte les rails jusqu'à mer. J'ai rencontré même - il a ajouté le ministre - les représentants des travailleurs portuaires qui sont à juste titre en anxieté pour un déclin injustifiable que nous devons arrêter, en renversant la route ».

Plus de critiquex dans les comparaisons des actes de la terminalista Medcenter Conteneur Terminal (MCT) du groupe Contship Italie les déclarations de Toninelli ramassées des journaux calabrais en vue de la visite au port de Gioia Tauro. Selon le ministre ce du port calabrais est une situation qui « doit être prise pour les cheveux » puisque « il est un désastre » : « moins 16% les conteneurs dans le 2017 » - il a précisé Toninelli (en réalité l'an passé le trafic containerizzato dans le port de Gioia Tauro conteggiato en termes de conteneurs de 20 ' mouvementés est diminué du -12.4%, ndr) - et « nous sommes déjà moins à huit dans celui dans le premier semestre. Il ne peut pas se passer dans cette manière ». « Il y a responsabilité ? Oui - il a poursuivi le ministre - il y a responsabilité : dans la convention qui a été y stipulée étaient des engagements si toutefois du principe d'investissements qui n'ont pas été faits. Nous avons rencontré ces interlocuteurs la semaine passée, avons donné un ultimatum, un mois. Dans ce mois ils nous doivent donner des réponses claires. Si elles ne nous étaient pas données les réponses claires en termes d'investissements il signifie que nous devrons intervenir avec une révoque graduel des concessions. Il n'y a pas alternatif. Nous avons déjà des investisseurs qui frappent à la porte au gouvernement, si qui déjà il y ont et ils ont les concessions ne veulent pas respecter les investissements promis. Évidemment en les révoquant graduellement nous donnerons à autres et pense que nous relancerons le port de Gioia Tauro ».

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