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27 Dezember 2018

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Originaltexte
260 haben sich das fließt Jahr im italienischen Hoheitsgewässer überprüft verunglücken 9% maritim (-)

Die verwickeln Schiffe sind 328 5% gewesen (-)

260 haben sich das fließt Jahr im italienischen Hoheitsgewässer in jen grenz und überprüft verunglücken in Bezug auf 287 maritim verunglücken mit der Beteiligung von 346 Schiffen in 2016, der zusammen 328 Schiffe verwickelt haben. Es verunglückt in 2017 das, dass sie die nationalen Schiffe (233 in 2016) für ein Ergebnis von 271 italienischen verwickelt Schiffen (287 in 2016 Sonne verwickelt sind 213 gewesen haben). Das zeigt es auch den Rapport auf das verunglückt" für das verfasst Jahr 2017 von der Generaldirektion für die Überwachung auf "," versteht zu den sich überprüfen Unfällen von den Schiffen an bord "maritim, der Beförderung auf dem Seeweg für die internen Wege von dem Wasser von dem Ministerium von den Infrastrukturen und von und Trasporti, der Studie, und, maritim, der die statistischen Analysen von den Dynamiken von den gewöhnlichen Ursachen von den Zwischenfällen und beinhaltet und im nationalen Hoheitsgewässer im letzten verunglückt Jahrzehnt geschieht den hafen Autoritäten und den hafen Infrastrukturen.

Der spezifische Rapport, der das gesamte Bild von den in den nationalen Wassern, in oder von brauchen Zwischenfällen, jen zu ihnen grenz, ihrer Flagge, vergleichende unabhängig vorgibt weist: selbst wenn die Nummer von den Zwischenfällen im Meer sich minder herausstellt, hat sich ein Fort hauptsächlich erhoben erhöhen in der Nummer von den Verletzungen und den Sterben im Meer in den Jahren von 2011 zu 2013 das Phänomen von der illegalen Immigration muss zu den schweren maritimen befestigt Schäden.

Relativ betont der Rapport zu den Verletzungen und zu den Sterben (89 gesamtes in 2017 auf Schiffen von irgendein Flagge in Bezug auf 38 in 2016) (18 in 2017 in Bezug auf 11 im Vorjahr von den maritimen Zwischenfällen) verursacht, dass der Verlauf von den Sterben von den Verletzungen in und das maritim (jeweils 17 86 gegen 8 36 in 2016 und und) und auch, dann zu den nationalen Schiffen braucht weist einen wachsenden Verlauf von 2008 bis das Jahr 2013 vorhat sich in die nächsten Jahre verringert verunglückt. Solch erhöhe mich ich erscheint hauptsächlich zwei muss belastet die in 2012 zu den Schiffen 2014 Norman Atlantic, Costa Concordia und in geschehen Zwischenfälle und, ist innerhalb eines Bilds andernfalls eher von den Sterben Uniform ist von den von dem maritimen Schaden verursachen Verletzungen. Es wird anstatt im Kurs von 2017 beachtet ein erhöhe in der Nummer von den Verletzungen, der Gelegenheit den hauptsächlich zu Passagierschiffen, Passagiere und Waren brauchen Stößen von in.




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