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4 Januar 2019

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Originaltexte
Spediporto hat der Einsturz von der Brücke Morandi eine Auswirkung auf der Tätigkeit von den Spediteuren gehabt eccome, aber sind sie auch andere Gründe von der Sorge

Schlag: der Hafen von Genua war in den vergangenen von 65% gewachsen 10 Jahre; dieses Jahr werden wir mit dem Zeichen weniger schließen

Der Einsturz zu Genua von der autobahn Brücke Morandi hat geschieht August, halb eine ablehnende Auswirkung auf der Tätigkeit von den Spediteuren von der ligurischen Hauptstadt gehabt eccome. Das betont der aus genua Verein von dem Sektor Spediporto spezifiziert, dass das Zeichen und dass von dem Verein erheben Dati "weniger das Jahr von dem Hafen von Genua nicht lassen, Raum zu legt zu sein schließt: wir hatten in einer kleinen Wiedergewinnung zu dem übereinstimmenden Jahresenden mit der Periode von peak von maritimen Traffici gehofft season,- erklärt der Präsident von Spediporto, Alessandro Pitto - als ist traditionell zu Dezember, aber ist folglich gewesen. Zu Dezember von unseren Mitgliedern liefern Dati bestätigen leider einen erbärmlichen Verschluss mit ein -2%,- präzisiert Pitto -. Glücklicherweise hat sich es das Export immer im Monat von dem Dezember gemäßigt, ein, dass +6%, registriert hat, da es konnte", sehr ablehnend sein.

"die Verbindung von der Kausalität mit dem Einsturz von der Brücke Morandi für uns von den Nummern natürlich versucht und,- bestätigt der Generaldirektor von dem Verein, Giampaolo Botta -. Unser war sie eine Zwischenlandung, dieses Jahr werden mit dem Zeichen weniger schließen, der in den vergangenen 10 Jahre von 65% gewachsen war. Wir lassen, dass sie Westlich gibt ist, die Autorität zu öffentlich bekannt machen von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer und den Volumen von, den Verlusten aber uns sind viel sorgt, weil es stimmt, dass es folglich ist. Es hatte der Monat von dem November gemacht in einer Kleine zu hoffen, aber hatte bedeutende Wiederaufnahme, vor -9% ungefähr in den Einfuhren, dem Export, mit +8.96% einen Schlag von den Nieren zu dem Hafen von Genua gegeben, Dato, das den Monat von dem November mit fast +2% gesamten geschlossen hatte, aber hat sich es nicht zu Dezember bestätigt".

Der Verein von den aus genua Spediteuren zeigt auch außerdem die internationalen Schauplätze aber ", die eine globale Wirtschaft in der Bremsung zeigen, dass sie allein die Auswirkung ablehnende von dem Einsturz von dem Viadukt autobahn bestimmt nicht ist, um die Kategorie zu sorgen. Von dem Krieg von den Tarifen sind die Fragezeichen voranbringt von der Regierung der USA, zu delikatem in Europa mit dem Brexit zahlreich,- betont Spediporto -, und begünstigen sie gewiss nicht den Optimismus".

Sind Dati von dem Hafen von Anversa Gerade gestern gekommen importieren Rekord von dem Wachstum von 5.5% im Verkehr +5.8% in den Tonnen bestätigt sich wie ein von" sehr "wichtig und bestätigt sich jetzt containers und allgemein world-class player" ,"- erhebt Schlag -" ,"der das Jahr mit neuen geschlossen hat" ,"als echter Motor antreibend die Wirtschaft von der Ganze Belgien(von dem 28 Dezember 2018). Würde "Genua können für Italien sein" ,"- beachtet Schlag -" ,"was Anversa, für Belgien ist," ,"aber müssen und abbruchverursach "in der gleichen Leitung all stoßen Mut" zu "haben" ,"Wahlen" zu "absolvieren".

"müssen wir, den Mut haben die Mauer von der Bürokratie niederzuschlagen,- setzt der Generaldirektor von dem Verein fort - als will, sagen, die Rolle von der öffentlichen Verwaltung zu leugnen aber, die Kultur von zu modernisieren. Bürger und Betriebe müssen die erst Klienten von dem Unternehmen Italien sein. Unsere Verwaltung hat von der Gemeinde zu der Region gemacht viel und macht, geht für Handelskammer von Genua und AdSP von dem Ligurischen Meer Vorbeiwestlich, aber müssen wir Einheit von den Absichten von den Zielen in den nächsten Tagen zu dem Einsturz wie und finden. Auch werden wir von dem Schwall von den Streiks gesorgt, die können würden, des weiteren diesen Beginn Jahr funestare. _von der folgend Woche in voran sein viel der Initiative von Protest, zulässig und legitim, aber Aufmerksamkeit zu nicht geschärfte zusätzlich Element von Ungewissheit international auf der unser gereichte".

Für Spediporto "bieten" das gesetzesvertretende Dekret Genua und Legge Haushalts vor kurzem genehmigt von dem Parlament und von der Regierung "die interessanten Instrumente von der Innovation" an. "müssen wir zurückkehren, Investitionen aus dem ausland durch eine moderne Politik von der Vereinfachung zu der Business anzuziehen,- attestiert Schlag -. Wir haben im Monat von dem Januar in der Agenda ein mit der Zone Franca Urbana integriert Projekt von ZLS zu formalisieren,- schließt Schlag ab -, und werden wir das Retroporto, zu dem gewerkschaftlich organisieren Bucci sehr maximale Aufmerksamkeit auf unseren Ideen fragen, setzt zwischenzeitlich den Class Action gegen Autobahnen für Italien Fortspediporto".


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