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23 janvier 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 08:06 GMT+1



7 Janvier 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Cgil manifeste préoccupation pour combien il se produit dans le port de Livourne

La guerre parmi des armateurs dans les ports stratégiques pour les routes du transport marchandises et du trafic crocieristico - il dénonce le syndicat - risque de retomber sur les travailleurs

Cgil, Filt, Fiom et Filcams ont exprimé de la préoccupation pour l'impact sur les travailleurs du port de Livourne qui pourrait atteindre en tant que les présumés graves illicites et de l'irrégularité sur le système du relâchement de concessions et d'autorisations dans le port sur lequel il enquête la procuration de Livourne, enquête qui concernerait des mesures émises des sommets de l'Autorité Portuaire de Livourne, organisme ensuite conflué dans l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional.

« Comme chez nous dénoncé depuis longtemps - il met en évidence Cgil - la guerre parmi des armateurs dans les ports stratégiques pour les routes du transport marchandises et du trafic crocieristico, risque de retomber, encore une fois sur les travailleurs. Le système portuaire Livourne-Plombent est essentiel pour développe de notre territoire et pour celui de toute la Région Toscane ; il est beaucoup plus qu'un simple noeud commercial, à l'intérieur elles coexistent des activités qui portent des investissements, développe et travaille : la crocieristica et donc le tourisme et la de la construction navale navale entendus comme il range d'activité liés à tout cela concerne la mer (yachting, refitting, les bassins et cetera.) ».

Cgil dénonciation que « dans les dernières deux rencontres prés de l'Autorité de Système Portuaire - table de Partenariato et Commissione Consultative - les thèmes sur le travail ont été traités avec superficialité et sur la base de données pas credibles. Doucement Régulateur du Port, Organique Port, Protocole à la Sécurité, réorganisation de l'AdSP - il souligne le syndicat - est des sujets d'urgent confronte avec les parties sociales, en particulier aujourd'hui : le Comité de hygiène et de sécurité n'a pas encore été convoqué, les Représentants des Travailleurs de la Sécurité de Site productif n'ont pas encore pleine praticabilité pour dérouler leur fonction, malgré derniers très graves incidents ».

« S'aiguiser de conflits - il poursuit Cgil - nous ne voudrions pas devenait l'enième agrippe pour renvoyer les investissements. Ils sont passés maintenant quatre ans de la souscription des accords de Programme de Livourne et de Piombino, mais les projets ont du mal à décoller et craignons que les événements de ces jours puissent bloquer les investissements et les projets en cours ».

« Aujourd'hui - il conclut l'organisation syndicale - nous relevons des retards, qui pourraient compromettre ce qui de bon a été fait dans ces ans. Nous demandons une comparaison urgente sur les thèmes exposés, l'immédiat départ du protocole sécurité du port de Livourne et l'immédiate convocation de la cabine de mise en scene des accords de programme de Livourne et de Piombino conclue à vérifier l'état d'avancement des projets infrastructuraux, les viari et ferroviaires, à garantie de je développe du port, de la tutelle du travail et des travailleurs, portuaires -portuaire-del tourisme et ouvriers de l'industrie des machines nous revendiquons la plus grande attention même de la part des institutions ».

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