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25 de marzo de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 16:54 GMT+1



8 Enero 2019

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Noticia original
Norwegian Cruise Line Holding comanda naves nuevas de crucero para la marca Oceanía Cruises a Fincantieri dos

La comisión UE abrirá una indagación sobre la adquisición de Chantiers de la Atlantique de la parte de Fincantieri. Además del grupo italiano, también la Scenic australiana es interesado a Uljanik

Norwegian Cruise Line Holding (NCLH) ha comandado la construcción de dos naves de crucero de la clase nueva que el grupo crocieristico americano empotrará en 2022 y "Allura" en 2025 en la flota de la propia marca Oceanía Cruises a la Fincantieri. El acuerdo tiene una valentía global más allá de un millardo de euro de (575 millón para nave ciascuna).

Con, las naves nuevas serán alrededor de 67.000 toneladas de tonelaje bruto y una capacidad alrededor de 1.200 pasajeros de ammiraglie de la flota de Oceanía Cruises, compañía para que ha construido las naves Marina y Riviera en 2011 2012 el italiano Fincantieri respectivamente y prenso el astillero de Sestri Ponente (Génova).

Comentando la adquisición el administrador delegado de Fincantieri, Giuseppe Bono del orden, ha subrayado que haber cometido "remacha no solamente nuestra primacía en el sector de lujo, pero refuerza un liderazgo en el sector de las naves de crucero sin precedentes al tiempo mismo ulteriormente, con una carga de trabajo que se certifica a 55 unidades para la mayor parte de las marcas y entregas que operan sobre este mercado, que se expanden hasta 2027 absolutamente".

La comisión Europea mientras tanto hoy ha anunciado la intención de examinar la adquisición del control del grupo cantieristico Chantiers francesa de la Atlantique (STX France de la parte de Fincantieri)(de 5 febrero 2018), indagación - Bruselas ha redituado notorio - que será encaminado acogiendo la pregunta mostrada de la Francia y de la Alemania de analizar la operación a la luz del reglamento europeo sobre las concentraciones, operación "particularmente en relación con el mercado mundial de las naves de crucero" - en segundo lugar la comisión - que "podría dañar en medida significativa a la competencia en el sector de la construcción naval,".

La comisión Europa por otra parte ha precisado de para tener de ser la autoridad más idónea evaluar los efectos potenciales transfrontalieri de la operación afincado a y que entonces la operación será examinado en su integralidad de la parte de la comisión.

Mientras tanto el ministro croata al ahorro, Darko Horvat, además de confirmar la manifestación de interés para el astillero Uljanik mostrada de Fincantieri en colaboración con el croata DVI Group(del 23 noviembre 2018), ha redituado notorio que también y australiano turístico Scenic el grupo crocieristico es interesado a tornar pareja estratégica del establecimiento navalmeccanico croata. El ministro, precisando que el gobierno croata confidencia otros sujetos por lo menos uno o dos que () la voluntad tornar pareja de la Uljanik dentro del término para la presentación de propuestas vinculantes del 25 enero expresan entre que sociedades chinas de siguiente, ha especificado que soy Fincantieri Scenic que son en grado de aportar a la sociedad cantieristica 150 millón de 20 millones de euros kune () necesarios evitar de modo que Uljanik puede fallar. Por su parte, el presidente de la empresa navalmeccanica croata, Emil Bulic ha confirmado que negociaciones se han desenvuelto en las semanas últimas mucho cierres patronales con las parejas potenciales estratégicas de Uljanik.

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