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27 de junio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 02:30 GMT+2



9 Enero 2019

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Accidento marítimo, los hundimientos y las colisiones generan los daños más relevantes

Ratio de Allianz Global Corporate Specialty & relativa al quinquenio julio 2013 - julio 2018

La frecuencia de en el último quinquenio accidento cuerpos en el sector marítimo ha quedado planicie, incluso si catástrofes naturales y incendios han provocado alguno siniestros relevantes soy a las coberturas aferentes cuerpos que a las coberturas mercancías. evidencia un ratio de la compañía aseguradora Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) del grupo Allianz, que opera entre los otros sectores en ése del aerotransporte y del transporte marítimo, que analiza la evolución del mercado de los seguros en el período 1° julio 2013 julio 2018 - 1°. El ratio detecta por otra parte que accidento debido la usura, a medida que las averías a las maquinarias están en cambio más onerosas tornando para los aseguradores, si resultan en cuanto a frecuencia estable.

El ratio especifico que 16% del total en valentía de accidento en el período examinado marítimo resulta de hundimientos y colisiones generado, incidentes - AGCS precisa - que incluyen la solamente pérdida de naves, pero también colisiones con infraestructuras portuarias con otras naves y. A seguir (13%) son los incendios y las explosiones, entonces (12%) los daños a las mercancías 12% y () las averías a las maquinarias. 7% de la valentía global de accidento marítimo es atribuible a acontecimientos naturales como las tormentas y 40% a otras causas restante.

El ratio observa por otra parte que los riesgos atados a la dimensión cada vez más grande de las naves y a la concentración cada vez más relevante de mercancías crean un potencial de pérdidas aseguradoras cada vez más enormes. El por otra parte pasaje a cada vez más elevado uno taso de automatización de las actividades de transporte marítimo y una parte cada vez más consistente de hace accidento de manipulación de las cargas en el sector marítimo sí que las pérdidas determinadas de disfunciones de los sistemas informáticos constituirán.


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