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21 fĂ©vrier 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:29 GMT+1



8 Février 2019

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Nouvelles originales
En vue du Brexit l'EU programme une possible modification du Couloir TEN-T Mer du Nord - Méditerranée

Les mesures seraient appliquées seulement au cas où le Royaume uni retraits de l'EU sans un accord

Le Brexit, quelconque sera la modalité - établie ou moins - que sortie du Royaume uni de l'Union Européenne, aura un impact évidemment même sur le réseau transeuropea des transports (TEN-T) et, à peu plus qu'un mois et un moyen du recoin, hier le Parlement européen et le Conseil EU ont rejoint un accord provisoire sur la proposition de la Commission Européenne d'adapter l'alignement du couloir Mer du Nord - Méditerranée, qui est un des neuf couloirs principaux du réseau TEN-T et relie la Méditerranée nord-occidentale (tendue de marsiglia-Fos) avec l'Angleterre et l'Irlande en passant à travers le territoire français (avec connexion avec Paris) et la Hollande. L'accord est relatif cependant à des mesures qui cependant seraient appliquées seulement au cas où le Royaume uni retraits de l'EU sans un accord.

L'accord, avec l'élimination de la partie de Couloir sur le territoire du Royaume uni, prévoit ajoutée au core network du TEN-T nouveau des liaisons maritimes parmi les ports centraux irlandais de Dublino, de Cork et de Shannon Foynes et divergés escales portuaires continentaux qui font partie du core network du réseau, ou bien les ports français de Calais, de Dunkerque et des Havre, les ports belges d'Anvers, de Ghent et de Zeebrugge et les ports hollandais d'Amsterdam, Rotterdam et Terneuzen.

En outre l'accord ajoute une nouvelle priorité de financement au programme Connecting Europes Facility (CEF) relative à l'adaptation de l'infrastructure de transport aux fins de la sécurité et des contrôles aux frontières extérieures, une priorité qui - dans proposer le programme prochain de travail de CEF - sera pris en considération de la Commission Européenne qui effectuera une évaluation des conséquences du Brexit sur les connexions de transport et sur les flux de trafic.

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