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22 mars 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 01:21 GMT+1



18 Février 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Trasportounito, manqué paiement de cote au Blanc des camionneurs est un signal d'alarme

Longo : « pour les camionneurs la limite de garde est maintenant dépassée et le cas Blanc est un indicateur »

Le terme j'entre auquel les entreprises inscrites au Blanc national des camionneurs auraient dû correspondre la contribution annuelle d'inscription au Blanc pour l'annualité 2019 a expiré le 31 décembre passé. L'association du cammionage Trasportounito a annoncé que, malgré l'obligation et malgré la facilité du paiement effettuabile de cet an même au moyen de compte courant postal, environ 55mil des entreprises de cammionage ils n'ont pas payé cote.

« Malheureusement - il a spécifié le secrétaire national de Trasportounito, Maurizio Longo - je ne crois pas te traites d'une distraction de masse, mais plutôt d'un silencieux signal d'alarme ; le signal d'une catégorie maintenant découragée et résignée à vivre à la journée, prive comme elle est de moyens normatifs de tutelle dont aurait besoin, soit sur le versant des garanties de paiement et de crédit vis-à-vis des commanditaires, soit sur celui proprement contractuel ».

« Pour les camionneurs - il a dénoncé Longo - la limite de garde est maintenant dépassée et le cas Blanc est un indicateur qui devrait faire bondir une alerte sur le futur : aujourd'hui les entreprises ont à faire avec des feintes des règles de marché qui ponctuellement ne sont pas respectées sur la de base d'un pouvoir contractuel qui se transforme quotidiennement, sur les routes italiennes, dans chantage. Faiblesse financière, contrats léonin, conditions de paiement en dehors de n'importe quel schéma et tempistica acceptable sont parmi les causes d'une dégradation qui inévitablement deviendra le problème des problèmes pour un Pays qui devrait se tenir sur un transport fiable et que par contre on prépare à payer un prix très haut sur les fronts de la compétitivité de son système économique et industriel et sur cela, encore plus je critique, qu'une sécurité que des entreprises au bout de leurs forces, ne sont plus en mesure de garantir ».

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