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24 de mayo de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:42 GMT+2



21 Febrero 2019

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Noticia original
Grom (UTLC ERA): 10% de los containeres transportados sobre los rumbos Asia-Europa por vía marítima podría ser por vía férrea enviado

La empresa ha mostrado un índice de modo que determinar la valentía de los acarreos largo el corredor euroasiatico

10% de los containeres que actual son transportado sobre los rumbos entre Asia-pacificado y la Europa por vía marítima podría ser para vía ferroviaria enviado. Alexey Grom ha subrayado, presidente ERA) de United Transport Logistics Company - Eurasian Rail Alliance (UTLC and, la sociedad que gestiona container de línea más allá de 70% del acarreo de las mercancías sobre trenes sobre la vía férrea a descarte de 1.520 en tránsito milimetro entre la China y la Europa.

Que era UTLC contrata cinco que actual "mercancías sobre container la manipulación es el segmento del mercado del transporte ferroviario más joven y, evidenciando días y medio para el acarreo de las mercancías de la China a la Europa sobre haber sacado de 5.430 kilometro, interviniendo a la feria de Transpotec Logitec de Verona hoy, Grom ha explicado al tiempo mismo, crecimiento por añadidura rápido. El potencial de este sector queda enorme - ha detectado -: son entregado más allá de 23 millón de teu al año en Europa de los países de la región Asia-pacificada y por vía marítima podría ser en contramano y hasta 10% de este volumen a través de las vías férreas euroasiatiche entregado. Nuestro objetivo estratégico es ése lograr la meta del medio millón de containeres transportados sobre nuestros rumbos dentro de 2025 de".

Grom ha especificado que container largo Nuevo Por de la seda el acarreo registra un crecimiento forte y que ha aumentado en los 2018 volúmenes de las mercancías entregadas entre la China y la Europa de 35% con respecto a 2017 siendo más allá de 370.000 teu a amontado. Dato éste muestra - ha observado - a medida que mercancías los trenes dirigidos hacia la China representan una oportunidad comercial para las empresas italianas también.

En el marco del salón Transpotec Logitec la UTLC era, que es un joint venture participado con cuotas iguales de las vías férreas Rusas (RZhD), de las vías férreas Bielorrusas y ha mostrado la Eurasian Rail Alliance Index ERAI y el sitio web www.index1520.com al proyecto de las vías férreas de la Kazakistan, dedicado. La empresa que, análoga y, la Eurasian nueva Rail Alliance Index es a los índices SCFI, WCI un índice complejo en grado de determinar la valentía de los acarreos largo el corredor euroasiatico en los territorios de Rusia, Kazakistan y Bielorrusia, ha redituado notorio.

ERA UTLC ha subrayado que la aplicación de la ERAI apoya las empresas italianas y europeas en el cálculo automático del coste del transporte mercancías entre la China y la UE. El índice es calculado sobre la base de divergido factores, entre el que nivel de las tarifas mercancías sobre el descarte 1,520 para el acarreo de container sobre raíl; el nivel de las tarifas para la utilización de vagones para el acarreo de container; el coste de los servicios prenso los terminales para container, el tiempo y la velocidad del servicio de transporte aprovisionado. La ERAI es ideado de modo que los todos países implicados este-oeste del corredor euroasiatico en los intercambios comerciales pueden beneficiar en egual de mide.

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