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28 Februar 2019

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Originaltexte
Dritte Begegnung von dem maritimen Italiener mit den Gipfeln von der maritimen militär- und zivil- Verwaltung cluster

Mattioli (Verband von dem Meer und Confitarma): unsere Handelsflotte konkurriert dank zu Internationalem Registro auf den internationalen Märkten

Heute hat das Dritte sich Wache Costiera zu Rom, im Sitz von der Oberkommandantur von dem Körper von den Hafenbehörden gehabt -, Begegnung von dem maritimen Italiener cluster von dem Verband von dem maritimen italienischen System und von Propeller repräsentiert (Verband von dem Meer) die nationalen Clubs, mit den Gipfeln von der maritimen militär- und zivil- Verwaltung. Der Workshop wird "öffentliche Dienste und Marittimità, shipping" von Umberto Masucci eingeführt, Präsident von dem International Propeller Clubs. Dann haben sich die Eingriffe von dem kommandierenden General von dem Körper von den Hafenbehörden, dem Admiral Giovanni Pettorino auf den hafen Autoritäten, den hafen Infrastrukturen und der Beförderung auf dem Seeweg für die internen Wege von dem Wasser gehabt, von dem Obergeneral von Schiffs Squadra, dem Admiral Donato Marzano, von dem Generaldirektor für die Überwachung, und, Mauro Coletta, von dem Generaldirektor von AssArmatori, Alberto Rossi. Die Baustelle wird von Mario Mattioli abgeschlossen, Präsident der Föderation von dem Meer von Confitarma und.

Mario Mattioli hat attestiert, die von mehr hartes als zehn Jahre, welch, ist, in der lage auf den internationalen Märkten zu konkurrieren trotz der Krise von den Märkten noch, dass wir "heute ohne Internationales Registro hier sein nicht würden, von den Erfolgen von unserer Handelsflotte zu sprechen. Die Flotte von der italienischen Flagge ist mehr dank zu dem Gesetz 30 von 1998 mehr mit Lagen von der Führung von der absoluten Bedeutung in den veredelt Sektoren oder als verdoppelt (,- hat der Präsident der Föderation von dem Meer von Confitarma und beachtet - welche Einheiten ro-ro, Schiffe von der Kreuzfahrt, Schiffe für die erdöl chemischen Produkte und, und ist, zu konkurrenzfähig in internationalen Traffici und in der großen Küstenschifffahrt zu sein zurückgekehrt, wo die italienische und gemeinschafts- Besetzung in zwanzig Jahren von +140% zugenommen hat. Die Schiffe von der italienischen Flagge sind heute zu dem Spitzenplatz in Europa für Nummer von den maritimen gemeinschafts belegt Italienern und".

Mattioli hat auch im Beweis die Notwendigkeit von gestellt einem Ministerium von dem Meer" ,"das die heute Ministerien "aufteilt Kompetenzen" und "die Inkongruenz von den Teilungen von den mehreren maritimen Tätigkeiten innen "kann, außerdem" betont hat ,"all "umgruppieren", Teilungen,- hat es erhoben,-, dass Regelung von den kompetenten öffentlichen Diensten und von welch sie Schwierigkeit von der Koordinierung bestrafen die Handlung behindern von Fatto die normative Vereinfachung stammen, der all die Techniker erfordern. Dies geht freilich zu Schaden von der Konkurrenzfähigkeit von den maritimen italienischen Tätigkeiten".

Sie waren zu der heutigen Begegnung außerdem weist vor, zwischen anderen, Pietro Spirito Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer, die Gipfel von Assonave, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, Ucina und Vertreter von den meisten hafen Zentren, Zentral, und die logistischen Italiener im International Propeller versammeln Club.

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