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1 März 2019

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Originaltexte
Roncallo (Ligurischer Orientalischer AdSP) ist zu dem Komitee von der Unterstützung zu dem Pontremolese beigetreten

Der Hafen von La Spezia würde können noch konkurrenzfähig sein,- hat es betont -, wenn der Ausbau von der eisenbahn Linie ausgeführt wurde

Die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer, Carla Roncallo hat Orientalisch, gemacht bekannt antwortet reißen positiv Andrea Orlando abund die fördert Initiative beitritt, zu der Parlamentarier pidiessino, zu dem Komitee von der Unterstützung zu dem Pontremolese zu haben, zu der Entsendung von ehrenvollen zu haben, dass es wie Ziel jen, die Po Ebene und den Mitteleuropa hat, konkret zu agieren, weil das Projekt von dem Ausbau von der eisenbahn Linie Pontremolese mit dem Ziel verwirklicht es wird, eine Linie zu binärem Doppio von der Verbindung zwischen den tyrrhenischen Häfen zu verwirklichen.

"stellt sich der Hafen von La Spezia, im rahmen von dem Transport über Eisenbahn heraus, mit jenseits 30% von der Ware, bereits konkurrenzfähig zu sein, der auf Zug reist,- hat Roncallo betont -. Das würden wir viel mehr sein, wenn wir könnten, auf einer Verbindung wie was zählen, es können würde, garantiert von der Ergänzung von der Linie Pontremolese sein, von welch bespricht sich jetzt von den Jahren. Ich bin deswegen mit Überzeugung zu dem Vorschlag von ehrenvollem Orlando beigetreten".

Der Präsident von dem AdSP hat sich gezeigt, dass der Pontremolese und die echte, natürliche Verbindung repräsentiert, La Spezia und Marina Di Carrara mit dem Korridor Mittelmeer von den Häfen von, selbst wenn es gegenwärtig wie Comprehensive klassifiziert wird, ten-t ich im rahmen von den europäischen Netzen, und dass mich entnimmt -, Parma für hake ich ihn von dem Knoten Core La Spezia und von der logistischen repräsentiert Ganze und von den Häfen von dem Retroporto an natürlich hub La Spezia und Marina Di Carrara von Santo Stefano Magra von einer strategischen Verbindung von der eisenbahn Achse La Spezia Von.

"würde es Deswegen wünschenswert sein,- hat Roncallo erklärt -, dass die zwei Häfen, dass in den nächsten jahren würde erlauben konnten, auf einer anpasst Verbindung zählen, des weiteren den Umschlag von Gütern von der Ware auf Eisen zu entwickeln. Brennero würde bedeuten", eine effiziente Vernetzung über Zug in richtung zu dem Norden Italien und Centro Europa von ein von hauptsächlichen Gateway in der Mediterranen Fläche für Far East zu garantieren,- die Verbindung La Spezia, Parma zu verwirklichen.

"würden sie können sofortig, In viel die kleinen Eingriffe von dem Schnitt sein,- hat Roncallo erhoben -, dass sie können würden, um die Linie zu verbessern, vorwegnimmt von RFI sein, der, selbst wenn ist viel impervia, heute wichtig für unser Häfen. Wir würden dank wollen je früher möglich und, zu der Initiative von ehrenvollem Orlando Gesamtheit all ihn zu machen von dies wieder nehmen, sich mit RFI und mit dem MIT zu besprechen, welch ich denke, dass es dass ein gewinnbringendes Gespräch zu helfen nicht kann".

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