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27 mars 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 01:20 GMT+1



5 Mars 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Global Ship Lease a conclu le 2018 avec une perte nette de -57.4 millions de dollars

Le 15 novembre 2018 est devenu effective la fusion avec Poseidon Conteneur Holdings

Global Ship Lease (GSL), société qui possède une flotte de 38 portacontainer louées prés d'autres compagnies, a conclu l'exercise annuel 2018 avec une perte nette de -57.4 millions de dollars respecte à une perte nette de -74.3 millions de dollars dans l'exercise précédent. Les produits sont montés à 157.1 millions de dollars (- 1,4%) et le résultat opérationnel a été de signe négatif et paire à -10.3 millions de dollars je respecte à un résultat négatif pour -15.3 millions de dollars dans le 2017.

Dans le seul quatrième trimestre des 2018 les produits ils ont enregistré une croissance du +31,9% en s'attestant à 50.0 millions de dollars par rapport à 37.9 million de dollars dans la période octobre-décembre de l'an précédent. Résultat opérationnel et résultat économique net ont été les deux de signe négatif et pair à -56.2 millions et -71.7 millions de dollars par rapport à des résultats de signe négatif pour -72.2 millions et -99.1 millions de dollars dans le dernier trimestre du 2017.

Les résultats du dernier trimestre du 2018 incluent les effets de la fusion avec le Poseidon Conteneur Holdings qui est devenu effective le 15 novembre passé. Au 31 décembre 2017 la flotte de seul GSL était constituée de 18 portacontenitori, dont 16 louées à CMA CGM et à deux à OOCL, pour une capacité de chargement pair au-delà à 82mil de teu, pendant que la flotte de 38 bateaux au 31 décembre 2018 du Global Ship Lease avait une capacité globale 189mil de teu et était constitués d'un bateau loué à ANL, 17 unités louées à CMA CGM, deux à COSCO, trois à la hapag-Lloyd, une à HMM, une au Maersk, six à MSC, une à ONE, une à OOCL et cinq portacontainer louées à ZIM.


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