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25 mars 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:00 GMT+1



7 Mars 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Spediporto, le port de Gênes semble sorti de la phase critique

L'association des expéditionnaires souligne que cependant l'état de santé de l'escale pourrait être compromis de la carence de personnel technique

Tous, de mois, on essouffle à tâter le pouls du port de Gênes pour savoir s'il est survivant aux conséquences de l'écroulement du viaduc de l'autoroute Morandi produit l'août passé, pont vital pour la viabilité du chef-lieu ligurien et pour les liaisons routières de son port avec les marchés. Si dans les mois passés l'association des expéditionnaires génois peinait à percevoir des battements cardiaci et lançait peut-être des prématurés alarmes sur l'état de santé je critique de l'escale portuaire, maintenant Spediporto semble avoir commencé à avertir distinctement des pulsations qu'en second lieu l'association est un clair signal d'échappé danger.

« Après des 2018 qui s'était fermé avec un lourd compte-rendu - nombres de Spediporto ils parlent d'une perte sur le 2017 au-delà du 8% et d'un signe moins que du 14 août il avait caractérisé la fermeture tous les mois, compris janvier 2019 qu'avait enregistré un lourd les -4% - loi sur le dernier bulletin je me soigne de l'association des expéditionnaires génois - à février ports de Gênes relève la tête et des données ramassées de Spediporto le signe positif il tourne finalement sur les quais génois. Avec un +3,00% de moyenne parmi des trafics import et export (la donnée est un relevé février les 2018 sur même mois 2019 et donc très significatif) trafics tournent à récompenser l'engagement de l'escale et de ses opérateurs ».

« À traîner la reprise - il explique Spediporto - elle a été l'augmentation du trafic export qu'il a marqué une moyenne du +6% et qu'il fait donc bien espérer même pour une récupération du manifacturier italien dans les exportations (la dernière donnée répandue de l'Istat sur la variation conjoncturelle du commerce extérieur italien avec les pays extras EU, relatif par mois de janvier 2019, indique une augmentation du +5,9%, ndr) ».

En manifestant satisfaction pour cette donnée, le président de Spediporto, Alessandro Pitto, il a souligné que « dans le cours des mois l'engagement de tous les actes et des administrations a été celui de travailler à une pleine récupération d'efficacité et fiabilité. Cet engagement - il a constaté Pitto - a été évidemment compris des clients du port et même soutenu, plus en général d'un bon mois pour l'export italien ». « Nous devons - il a mis en évidence Pitto - continuer à travailler sur cette route, mais nous devons accélérer le pas sur des simplifications, dégrèvements (ZES et ZLS) et efficientamento de beaucoup de services ».

Si le malade - il précise l'association - donne des signes de reprise, toutefois le staff je soigne semble ne pas être suffisamment équipé pour assurer la pleine guérison du patient : « nous sommes préoccupés - il a éclairci le directeur général de Spediporto, Giampaolo Botta - en relation à la carence de personnel de beaucoup d'administrations fondamentales pour la performance du port ». « Nous avions signalé déjà pendant la phase de rédaction du Décret-loi Gênes - il précise Coup - la préoccupante carence de personnel technique dans beaucoup de bureaux stratégiques : douane, médecins et techniciens pour le bureau de Santée Maritime, vétérinaires pour PIF du Port et équipements adéquats ».

Selon l'association des expéditionnaires, « beaucoup de directions centrales négligent les effets qui auront l'absence de personnel dans le plus important port italien ». « Ceci - dénonciation Spediporto - est très dangereux. Seulement merci au grand engagement des actuelles structures, réduites aux minima historiques, il a été possible passer mais le precariato et les mises à la retraite à très bref rendront impossible garantir le service de contrôles dans les temps qui la clientèle demande. Si ainsi il était - il conclut l'association en sousentendant qu'une nouvelle aggravation de l'état de santé est possible - le trafic pourrait être ultérieurement pénalisé. Il serait un gigote aux efforts jusqu'à présent faits pour récupérer avec fatigue de la capacité compétitive ».

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