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25 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:15 GMT+2



19 Marzo 2019

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Noticia original
Acuerdo entre Austria, Rusia y Eslovaquia expandir la red ferroviaria a descarte ancho ruso hasta Viena, de modo que

El corredor se encuadra en Nuevo Por de la seda

Los ministerios de las Trasport de Austria, Rusia y Eslovaquia han suscrito un memorando para el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias a lo largo de Nuevo Por de la seda of understanding. Firmado del subsecretario austriaco a Trasporti, innovación y tecnología, Andreas Reichhardt, y, el particularmente acuerdo es dirigido del subsecretario eslovaco a Trasporti, construcciones y Ladislava Cengelová del viceprimer ministro ruso a Trasporti, Vladimir Tokarev a la realización de una línea ferroviaria a descarte ancho que arribo hasta la región de la Twin así_llamado City delimitado del austriaco de_capital, Viena, y del eslovaco de_capital, Bratislava, que distan alrededor de 60 kilometro.

MbH, sociedad con sede a Viena que es participado del grupo ferroviario ÖBB austriaca, de, de, de, ese eslovaco Zeleznice Slovenskej Republik (ZSR), el grupo ferroviario Ukrzaliznytsia ucraniana (UZ), ese ruso Russian Railways (RZD), y, el proyecto propuesto de la Rusia de la Breitspur Planungsgesellschaft y promovido prever la construcción de un corredor nuevo ferroviario con descarte ancho de 1520 milimetro, que la parte grande de la red ferroviaria rusa caracteriza, de la ciudad de Kosice, en la Eslovaquia, oriental, que actual termina la red a descarte ancho, hasta Viena.

El proyecto tiene el propósito de disminuir los tiempos de acarreo de Vladivostok a la región de la Twin City de 30 a 15 días, línea es prever un tráfico de las mercancías iguales por lo menos 16 millón de toneladas al año sobre las cuales a.

Las tres naciones se han empeñado con el protocolo firmado ayer de acuerdo a realizar este proyecto expresando su soporte lleno a la iniciativa. La ÖBB-Infrastruktur, la sociedad que gestiona la red ferroviaria austriaca, ya ha encaminado los primero procedimientos de visto bueno del proyecto a noviembre, procedimientos ya que son activado en Eslovaquia también. Un grupo de trabajo trilateral entre Austria por otra parte es creado, Eslovaquia y Rusia que trabaja a la definición de un contrato realizar el proyecto de modo que. La Breitspur Planungsgesellschaft cuyo emprendimiento encargado es designado por otra parte con el memorando de desempenárse de las fases sucesivas de planificación y de la concretización de la realización del proyecto of understanding.

Según las previsiones, la construcción de la nueva línea a descarte ancho alrededor de 400 de kilometro, incluido la realización de terminales intermodali en Eslovaquia, en el distrito de Nueve Zamky, y será efectuado en Austria aún menos de otras infraestructuras alrededor de ocho años en, y costará 6,49 millardos de euro.


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