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18 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:41 GMT+2



19 Marzo 2019

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Noticia original
Un estudio evidencia que el aumento del transporte marítimo podría causar un crecimiento forte de la difusión de especies invasivas

Leung (McGill University): iniciativas políticas a medida que el convenio internacional para el control y la gestión de la agua de lastre van en la dirección justa

Un estudio de investigadores de la McGill University de Montreal señala que el aumento del tráfico marítimo podría determinar un crecimiento forte de la difusión de especies invasivas en los todos mares del mundo en los 30 años siguiente. "forecasts of shipping tráfico 2050 and biological invasions to", lo amucho según el estudio "Global" en las décadas siguientes del transporte marítimo superará el cambio climático de difusión de organismos nocivos en otros ecosistemas en gran medida cuyo vector alloctoni "naturalezas Sustainability" que son publicado sobre la revista resultado.

El estudio recuerda que el transporte marítimo mueve 80% de los intercambios comerciales mundiales y que se considera que soy de 60% a 90% de las bioinfestazioni de los océanos al transporte marítimo addebitabile, con organismos que se transfieren en ambientes nuevos atacándose a los cascos de las naves que son transportado de un mar a otro en las aguas de lastre de las naves o con especies.

"se considera - uno ha explicado de los autores del estudio, Brian Leung, que es profesor asociado prenso el departamento de biología y ingeniería ambiental de la McGill - que las invasiones biológicas condeno para millardos de dólares económico. nuestro modelo demuestran que marítimo la ampliación de la red de transportes podría portar de aquí a 2050 a un crecimiento de tres a 20 veces del riesgo de invasiones marinas a nivel global". "nuestro estudio - Anthony Sardain ha añadido, dottorando prenso el laboratorio conducido de Leung a la McGill - sugiere que, a menos que medidas apropiadas no se adoptan, un aumento exponencial de invasiones tales se puede prever, con potenciales enormes consecuencias ecológicas y económicas".

No obstante el estudio subraya por otra parte que, afortunadamente, los riesgos de un crecimiento del coste de los daños causados de estas invasiones biológicas son reconocido y son asumido iniciativas importantes políticas como el convenio internacional para el control y la gestión y de la agua de lastre de los sedimentos de las naves, que ha entrado en 2017 en vigor y que representa el esfuerzo reciente global de modo que controlar las bioinvasioni. "Incluso si es demasiado de modo que pronto evaluar nuestro trabajo la eficacia de la convención a nivel global sugiere - Leung ha observado - que éste voy en la dirección justa".

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