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26 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:59 GMT+2



20 Marzo 2019

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Noticia original
Eurogate y Contship Italia amuchan la propia existencia en el puerto marroquí de Tanger Med

Una participación en la Marsa International Tangier Terminals adquirirán, que el container nuevo gestionará terminal 3

D' de, la sociedad controlada del gobierno de la Marruecos que gestiona la mayor parte de los terminales portuarios de la nación, Société Exploitation des Ports (Marsa Maroc) ha firmado un acuerdo con el alemán Eurogate con el italiano Contship Italia y a ceder parte del capital de la Marsa International Tangier Terminals (MINTT que) que actual es de propiedad entera de la Marsa Maroc. Este último ha redituado notorio que de la Concurrence de la Marruecos la Conseil ya ha autorizado la transacción que será finalizado a terminación de una ampliación de capital.

MINTT es del container concesionaria terminal 3 (TC3) que es en fase de realización en la área nueva portuaria del puerto de Tanger Med. El terminal nuevo desempeñará una área de 36 hectáreas y tendrá una línea de muelle de 800 metros. Que la llegada se prever entrará 2020 en servicio, tendrá una capacidad de tráfico annua igual a 1,5 millón de teu a medias.

Recordamos que estos últimos días Contship Italia, que es participado a 66.6% del alemán Eurokai y a 33.4% de la Eurogate misma (que es un joint venture 50:50 entre la Eurokai y el alemán BLG), ha anunciado la decisión encaminar negociaciones de modo que ceder 50% de la Medcenter de container terminal (MCT), la sociedad que gestiona el terminal para contenedores del puerto de Gioia Tauro, al grupo armador Mediterranean helvética Shipping Company (MSC) que devendría así propietario único de la empresa(del 15 marzo 2019).

Recordamos por otra parte que soy Eurogate soy Contship Italia detengono 40% del capital de la TangerMedGate ciascuna (20% restante es del terminal enlace del grupo armador francés CMA CGM), sociedad que atesora 50% del consorcio Eurogate Tanger que gestiona el container terminal 2 (TC2) del puerto de Tanger Med. Restante 50% del capital del consorcio es detentado enlace del terminal mismo, que de atesora 30%, y del grupo armador MSC suiza con 20%.


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