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25 avril 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:49 GMT+2



22 Mars 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Fit Cisl, est nécessaire d'empêcher que le conteneur terminal de Porto Canal de Cagliari devient une des tant d'inachevées cathédrales dans le désert

Le syndicat on déclare prêt à proclamer l'état d'agitation s'il pourra servir à porter de l'attention sur la grave situation et à sauvegarder les postes de travail

Un nouvel alarme sur les lourdes conséquences sur l'occupation vous déterminez en tant que le drastique baisse du trafic containerizzato mouvementé de l'entreprise terminalista Cagliari International Conteneur Terminal (CICT) dans Porto Canal de Cagliari a été lancé de Fit Cisl suite à une rencontre qui s'est tenue mercredi avec des représentants des entreprises portuaires frappées de la réduction de l'activité. En particulier, il a été confirmé que seize travailleurs de l'entreprise portuaire CTS à janvier et février n'ont pas perçu le traitement et que tourne au terme le licenciement pour les 64 travailleurs de l'entreprise ITERC, sociétés qui actionnent toutes les deux à service du trafic des conteneurs.

Suite à la rencontre l'organisation syndicale a spécifié que CTS Srl on est déclarée prêt « à fermer si j'entre fin Mars elles n'y arriveront pas des garanties de continuité » et qu'ITERC Srl a dénoncé que committente CICT ne s'acquitte de pas aux obligations contractuelles : « ce qui nous est payé comme coût de gestion du contrat - a spécifié le président de l'entreprise - il n'est pas suffisant pour payer nos employés ».

« Ils nous ont tenus bons pour des mois - il a affirmé le secrétaire régional de Cisl Transportes, Corrado Pani - avec des grandes promesses, d'avoir encore de la patience qui le terminal conteneur de Cagliari aurait fait une inversion de marche, qu'on aurait donné le juste relief et valeur à un port qui mérite toute l'attention des majeures compagnies de navigation. Même le ministre Toninelli venu à Cagliari pour la habituelle « passerelle électorale » nous avait rassurés pendant la rencontre promue avec les organisations syndicales qui seraient intervenues personnellement avec le groupe Contship Italie auquel il fait à chef CICT, concessionnaire du terminal. Entre temps les conteneurs continuent à diminuer et autre des peu de lignes restées (MGX) qu'il relie l'Amerique centrale ne fait pas escale dans le port cagliaritaine de plus qu'un mois avec une ultérieure perte environ de 1.200 conteneurs/mois ».

« Come Fit Cisl - il a poursuivi des Pains - nous ne pouvons pas ne pas représenter à tous la préoccupation et l'angoisse qui donnent des mois vivent les nombreuses familles, les travailleurs mais même le peuple qui a à coeur les sorts de Porto Canal. Il est arrivé l'instant qui des institutions se prétendent des réponses claires dans les tables qu'elles comptent. Il n'y a plus alibi, la campagne électorale est terminée et qui a vaincu on assume la charge de convoquer toutes les parties parce que dans l'agenda politique les sorts du terminal conteneur ont priorité absolue ».

En précisant que, si servira à porter l'attention sur la grave situation en acte dans le port de Cagliari et à sauvegarder les postes de travail, le syndicat est prêt « à proclamer l'état d'agitation et manifester tu compactes avec une grande mobilisation de tous les travailleurs avec bloque des opérations commerciales dans les passages portuaires que de sûr, ils créeront pas peu de malaises à la ville », Fit Cisl a conclu en soulignant la necessité « d'empêcher autrefois pour toutes qui le terminal devient une des tant d'inachevées cathédrales dans le désert et conjurer le grave danger qu'on vérifie l'enième vole aux dommages de la Sardaigne et des sardes qu'ils nous travaillent, en les soustrayant dignité et futur ».

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