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18 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:44 GMT+2



26 Mars 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les bateaux Côte tournent à aboutir régulièrement dans le port de Gênes, où la compagnie veut réaliser un terminal croisières

Cet an, ainsi comme pour le 2020, ils sont prévus 40 escales

Après le transfert des escales régulières de ses bateaux du port de Gênes à celui de Savona produit en 2004, qui est suivie à l'inauguration du nouveau terminal Palacrociere dans le port savonese(du 25 novembre 2003), jusqu'à maintenant les unités de la flotte de Costa Crociere étaient vous aboutissez seulement occasionnellement dans le port du chef-lieu ligurien, pendant que dorénavant - après au-delà de 14 ans - la compagnie rétablit touchées réguliers à Gênes.

Stamani, en effet, il est arrivé en port le bateau de croisière Costa Fortuna, unité 103mil de tonnes de jauge brute et de la capacité de 3.470 passagers, qui jusqu'à au 8 prochain novembre sera à Gênes toute les vendredis pour croisières d'une semaine dans la Méditerranée occidentale. Elles seront dans total 40 escales, dont 34 de Costa Fortuna auquel on ajoutera touchées d'autres trois bateaux de la flotte en printemps et automne, pour environ 170.000 passagers mouvementés.

Costa Crociere a précisé que celui-là d'aujourd'hui est seulement le premier pas vers une consolidation ultérieure de la présence de la compagnie dans le port de Gênes. Costa Crociere en effet a annoncé la confirmation d'escales régulières à Gênes même dans le 2020 lorsque au lieu de Costa Fortuna arrivera Costa Pacifica (114.000 tonnes de jauge et 3.780 passagers), qu'après l'escale inaugurale du 23 Mars 2020 il tournera chaque vendredi dans le chef-lieu jusqu'à au suivant 13 novembre. Les escales totaux resteront 40, avec une légère augmentation dans les prévisions de passagers mouvements suite à l'emploi d'un bateau de majeures dimensions.

Mais la consolidation de Côte à Gênes, où il est situé la quartier générale de la compagnie, se produira même avec projetée réalisation en port d'un nouveau terminal qui s'appuierait en Ligurie aux Palacrociere de Savona, qui est gérée directement de Costa Crociere, et aux services aux crocieristi dans le port de l'Épice qui Coûte il a en chargement du printemps passé(du 9 avril 2018). « Dans nos programmes - il a confirmé le directeur général de Costa Crociere, Neil Palomba - il y a en effet la construction d'un nouveau terminal croisières dans le port de Gênes, pour lequel nous continuons à travailler avec les institutions locales pour identifier la solution meilleure. Le nouveau terminal de Gênes irait s'appuyer aux Palacrociere de Savona, les nôtre home port principal où nous effectuons des importants investissements, et à La Spezia, où nous y sommes adjugés dans préliminaire, ensemble à autres compagnies, la concession pour la gestion des services croisières et la construction d'un nouveau terminal ».

Dans l'ensemble dans le 2019 le groupe Côte garantira 243 escales aux ports de la Ligurie, équivalents environ à 1.2 millions de passagers mouvementés : aux 170mil crocieristi prévus à Gênes on ajoute en effet les 164 escales pour 750mil passagers programmés à Savona, qui actuellement est le port principal de Côte dans le monde, et aux 50 escales pour 250mil passagers attendus à La Spezia.

En commentant le retour d'abordages réguliers de bateaux de la Côte au port de Gênes, le président de la Région Ligurie, Giovanni Toti, a souligné que « le secteur crocieristico est un asset fondamental pour développer les présences en Ligurie. Après la prolongation de la présence de Côte jusqu'au 2044 à Savona, l'abordage à l'Épice et maintenant à Gênes - il a observé Toti - confirment le grand engagement qui Coûtent mettent, en et fructueuse collaboration continue avec les collectivités locales à tous les niveaux, pour prendre racine et augmenter la puissance sa présence en Ligurie et en particulier, justement, à Gênes, maison de la compagnie de plus que 70 ans ».

« Gênes et Savona - il a mis en évidence le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental, Paolo Emilio Signorini - pour le secteur crocieristico représentent un pole parmi des plus grands du West Med et avec Marsiglia et Barcelones ils ont la possibilité d'augmenter encore le nombre passagers de merci à la présence des plus importantes compagnies armatoriali. Come Autorità de Système nous entendons poursuivre avec les investissements en ayant comme objectif la croissance de tous les bassins portuaires et des relatifs trafics, avec une attention ponctuelle au marché crocieristico et en particulier aux exigences des opérateurs et aux demandes pour les meganavi et travaillons pour améliorer les services soit à Gênes qu'à Savona ».


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