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26 März 2019

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Originaltexte
Das neue flüchtige Terminal von dem Hafen von Bari wird mit einer Investition von million von dem Euro verwirklicht fünf

Es wird im erst Quartal von 2021 werden operativ

Das neue flüchtige Terminal von dem Hafen von Bari wird sich auf einer Oberfläche von 3.200 Quadratmetern entwickeln und wird mit einer gesamten Investition ungefähr million von dem Euro von verwirklicht fünf, dass es, auf dem Kai 10 zu dem Hafenbecken von dem Westen entstehen wird. Das neue Gebäude wird zulassen, immer mehr die Aufnahme zu den Passagieren in der apulischen Zwischenlandung zu verbessern, biegt Tätigkeit gegenwärtig ein Tensostrutture vorfertigt und. Gemäss den Vorsorgen wird die projekt Phase innerhalb des Septembers vollzogen, das Anvertrauen von der Baustelle, und wird die Hinrichtung von den Werken im Kurs von der Ganze 2020 geschehen um zuzugehen, in der Ausübung das neue Terminal im erst Quartal von 2021 zu stellen.

Das Projekt von der technischen und ökonomischen Machbarkeit "für ein Gebäude" wird ""Vorschlägt" heute von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi vorgewiesen, und von dem Direktor von dem technischen Departement von der Körperschaft, Francesco Di Leverano, im Kurs von einer sich zu Bari hat Begegnung ,um "zu den flüchtigen Terminals auf den Kai 10 von dem Hafen von Bari "einzusetzen", das gewerkschaftlich organisieren von Bari, Antonio Decaro und der Direktor Coordinamento, Weltpolitiken von der Region Apulien, Bernardo Notarangelo zu welch sie den Präsidenten von der Region Apulien, Michele Emiliano teilgenommen haben.

Es wird sich zu der piano Erde von dem neuen Gebäude auf einer abdeckt Oberfläche von 2.200 Quadratmetern ausdehnen, als, und wird die Eingangshalle von dem Eintritt von 400 Quadratmetern von mit säulengang lokalisiert öffnet, zehn zu der Aufnahme, zu die Registrierung den Passagieren von desk bestimmt und und innen von welch zurechtgemacht werden einen Saal von der Erwartung. Die Sicherheitskontrollen werden in der Fläche von dem an Bord gehen von den Vorrichtungen von der letzten Generation durchgeführt: apparate radiogeni (portale magnetische Scanner für die Erhebung von den Metallen und rx) und. Das Projekt sieht außerdem vorher, die Durchführung von einer Fläche für Drop (Empfang von den Gepäcken); ein Saal Gepäckaufbewahrung (ungefähr 600 Quadratmeter zu den Passagieren von dem Kai) zugänglich direkt; bestimmte Flächen Dienste zu den Ordnungskräften; büros voneinand weicht Toiletten und. Erst, Piano wird von einer gesamten Oberfläche von 950 Quadratmetern von einem weiten vorgesehen Warteraum von einem Café mit den internen Tischchen gebildet und äußert auf der Terrasse "Platz von dem Meer" stellt. In den Absichten von dem AdSP, der Platz wird können, begegnet, wird können als die Fläche von der internen Erwartung zu dem Terminal verwandelt zu dem Fall in einem mehrzweck Saal sein wendet von der Staatsangehörigkeit sein Ereignisse, Konferenzen wie Foyer für.

"wird die Durchführung von einem neuen flüchtigen Terminal die bereits weite Palette von den von dem Hafen von Bari anbieten Diensten anreichern,- hat es Beschützer Griffi betont - als hat es in diesen Jahren wie ein von den mehrzweck wichtigen Zwischenlandungen in Italien und der Tür von der Verbindung mit den Ostblockländern von Mittlerer Osten und aufgedrängt europäisch. Der Markt, Art jen Crocieristico sagt sehr genaue Regeln, zu welch absolut es braucht sich anpassen, nicht, um nach zu bleiben. Die Gesellschaften wählen die Häfen auf der Basis von den sehr genauen Parametern, wie die Anwesenheit von den funktionellen, modernen und die Komforts ausstattet Strukturen von der Aufnahme, von all. Wir verstärken mit dem Bau von dem neuen Terminal bedeutend, strategisch das Angebot Bari in den Märkten und".

"ist Dieses Projekt die Synthese von einer Arbeit von der Bewertung von der Organisation von unserem hafen System und, das eine Gelegenheit für unsere Stadt repräsentiert,- hat das gewerkschaftlich organisieren Decaro kommentiert -. Bari kann einen wichtigen Bezugspunkt für den Transport von den Waren und den Passagieren von Mittelmeer werden. Die Neuqualifizierung von der Fläche von dem flüchtigen Terminal von dem Kai 10 von dem Hafen und wird erlauben uns Hinlegen für die Passagiere von den Fähren von den Kreuzfahrten und, die Dienste auf dem Hafenbecken von dem Westen zu verbessern. Frattempo,- hat das gewerkschaftlich organisieren erinnert -, das den Hafen mit dem Interporto verbinden wird, verfahren die finanziert Projekte von anderen Infrastrukturen zu Support von der hafen Entwicklung, Camionale bereits zwischen dem welch touristischen Hafen, und".

Ihrerseits hat der Präsident von der Region Apulien, Michele Emiliano, erinnert, Fatto mit anderen europäischen Regionen für die Stärkung von der crocieristica Tätigkeit von dem Hafen von Bari, dass die regionale Gebietskörperschaft "mit der Hafen Autorität ein Projekt Interreg vorgewiesen hat. Dieser wird das Anlegen von fünf Schiffen von der Kreuzfahrt gemäss Terminal gleichzeitig zulassen, ist die gigantischen Schiffe,- hat es erhoben Emilianisch -. Sie ist eine Arbeit, der auch muss die apulischen Häfen macht in anderen sein. Wir haben und Bedarf, Häfen von jen Bequemlichkeiten und zu machen als einige Stunde oder einiger Tag die Gesellschaften zu entscheiden mehr zu bleiben, unser auszustatten ihn zu halten, absolut den crocieristico Verkehr zu stoßen, die dienen, die Aufnahme zu verbessern. Dies würde bedeuten zu machen, im Beste von den Hunderten von den Unternehmen anrechnet zu verändern. Freilich,- hat es hinzugefügt Emilianisch -, unsere Infrastrukturen bin ich zu sehr niedrigem Umwelteinfluss, versuchen machen von was, höchstens das Gewicht auf die Natur zu begrenzen. Er ist alledem der Erfolg von Apulien 365: apulien muss Gesamtjahr, Touristen beherbergen, machen sich die Kreuzfahrten Gesamtjahr von dem Sommer nicht nur und sind wichtig und, um die touristische Ladung mit den kulturellen Ereignissen zu verteilen. Sie ist eine Strategie, das der die und mit großer Entschlossenheit wir kann haben gereicht verfolgen die Städte erwidert in all sein, dass sie müssen konkurrieren", um untereinander diese wichtigen Finanzierungen zu erobern.


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