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25 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:50 GMT+2



27 Marzo 2019

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Noticia original
Gruber Logistics pioniera de la introducción de camión a hidrógeno sobre las carreteras europeas

La empresa se dotará de un vehículo Nikola 3 de 40 toneladas del estadounidense Nikola Motor Company producido

Notorio, el fluido septiembre entre el surcoreano Hyundai Motor Company y el helvético H2 Energy para la introducción ha anunciado después del acuerdo redituado sobre el mercado suizo de mil camiones electores a celdas a combustible en el período 2019-2023 el italiano Gruber Logistics, sociedad con sede a hora (Bolzano) a pocas semanas de distancia de su presentación oficial sobre el mercado americano, el primero camión a hidrógeno de 40 toneladas para los transportes internacionales que será la primero empresa introducir camión a hidrógeno para los transportes internacionales en la propia flota teniendo en Europa a reservado.

La empresa logística sudtirolese ha recordado solamente vapor de agua sino que los vehículos a hidrógeno no emiten alguno tipo de emisiones nocivas de CO2 o; son para usos que necesitan de elevado potencia y autonomía, como los medios pesados por otra parte silencioso y en particular apropiados por ejemplo. Por otra parte, cotejado a los vehículos eléctricos, ése a hidrógeno, ofrecen beneficio superiores ambientales: en efecto, ya que sacan energía de las celdas a combustible, ponen a cero los problemas atados a la fabricación y a la evacuación de las baterías totalmente, que son para los camiones electores en cambio imprescindibles.

El vehículo reservado de Gruber Logistics es la Nikola 3 del estadounidense Nikola Motor Company. "A medida que empresa de acarreos a conducción familiar con sede en un territorio de la valentía grande naturalistico mechó de una movilidad más sostenible y atenta al ambiente promotor a medida que ese habitante de alto adige - Martin Gruber ha explicado, administrador delegado Gruber Logistics - nos esforzamos de siempre de. 2019 ha estado para nosotros un año en particular proficuo de este punto de vista: en efecto hemos ampliado nuestra flota con la compra de motoras LNG (gas natural licuado y planificado medios la sustitución completa de nuestro parque). Esperábamos la llegada de un camión a hidrógeno sobre el mercado europeo durante mucho tiempo, y finalmente hemos encontrado la respuesta a nuestras exigencias en el vehículo metido a punto de Nikola Motor. Somos en contacto con la casa productora y participaremos al acontecimiento oficial de presentación que se tierra entre pocas semanas en Arizona. Ahondaremos nuestra propuesta de en esa ocasión mechó de un proyecto promotor pilota a nivel europeo de modo que difundir la utilización del hidrógeno en los acarreos".


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