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18 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:32 GMT+2



29 Marzo 2019

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Noticia original
Spediporto, más que mirar a la China solamente preparamos el sistema portuario genovés a confrontarse con el ahorro global

Pitto: "nuestra intención es ése aplicar el principio de la Trade Connectivity de"

El viento de oriente que en los últimos días es expirado fortaleza de estas partes de la visita en Italia del presidente chino Jinping portado Xi, con el memorando firmado de modo que colaborar del proyecto chino de Nuevo Por de la seda en el marco de los gobiernos de las dos naciones of understanding que ha levantado expectativas, aprensiones, ilusiones preventivas, y aún no ha dejado de agitar las frondas del mundo político y de ese italiano empresarial, ambambos ancora, incierto Palazzo Chigi verdaderamente ha suscrito sobre cosa, o nosotros cosa se ha empeñado a para hacer y si nosotros de hecho se ha empeñado a para hacer algo, y si los chinos han venido a portar dinero sin preguntar a cambio nulo o si en cambio son punterías solapadas apropiarse de infraestructuras estratégicas para sus comercios para el nuestro más a que.

Un viento aún actuado el presidente de la región Liguria, Giovanni Toti, fortaleza de dos seguridades antitetiche que también, pero. Interviniendo en la capital de región ligur a la asamblea de la asociación de los transportistas genoveses Spediporto hoy, Toti ha afirmado que los acuerdos con la China "son de los bulbos que espero tornan flores". Se aguarda de la brisa primaveral portada el presidente de la región de Jinping entonces que pronto pétalos se eclosionan y eclosionan gemas. El sol surge a oriente, pero es de oriente que monta la oscuridad también. Y Toti quizás teme que el derramamiento de pétalos puede preanunciar los pasos de tirannide, a medida que ha ocurrido en la historia sovente: éste no quiere decir una cesión de soberanía "- se ha festinado a precisar -".

Ha metido las manos delante pure la sindicada de Génova, al parecer entusiasta menos del acuerdo firmado pocos días con los chinos hace ya entonces precisando que de parte italiana no en venta nula: "no queremos trabajar con los chinos a toda costa" - Marco Bucci de la asamblea de Spediporto ha dicho especificando hoy en el marco, que la procedencia de los inversionistas no interesa. También alguno empresarios parecen pensarla así: si no son sobre los escenarios geopolíticos o estratégicos ideas unívocas, tiene algo sobre que cualquier persona a decir, sobre las oportunidades ofrecidas del chino Belt Road Initiative (BRI) and la interrogación es un solo, o si portará actividad y dinero o bien no.

Claro está que una asociación a medida que de los transportistas genoveses ése no puede no confrontarse las oportunidades posibles y las desventajas eventuales con una propuesta como la BRI, evaluando de. Si la China es visto como una pareja comercial obviamente con que es doveroso comunicarse, no obstante Spediporto parece preferir un enfoque más pragmático: preparar el sistema de modo que a más y mejor afrontar las futuro posibles marítimo-portuario genovés y ligur escenarios de los intercambios comerciales mundiales.

El presidente Spediporto, Alessandro Pitto de ha recordado en su relación a la asamblea, "la Port Efficiency" y "el extrarradio Connectivity", tres activos estratégicos que los ejes portanti del enlace de las economías nacionales "Maritime" a ese global son "la Connectivity - ha explicado - que es necesario reunir en la concepción de "Trade Connectivity". Nuestra intención es ése aplicar el principio de la Trade Connectivity en su expresión triple potenciándolo con elementos ulteriores de - ha añadido -: "Automation tecnología, "Internet Things", "of, "una KPI Application". "Queremos un concept de portualità que pone la mercancía y el contentamiento de los clientes al centro, divergido - Pitto ha aclarado - prestigiando la hilera global de los servicios. "connectivity and performing" interior a estos modelos nuevos de debe ser bajado un mecanismo de certificación del puerto pero".

Pitto por otra parte ha preguntado a operadores y instituciones de trabajar junto a "una Bold Plane", piano ambicioso - ha explicado -, el valle atravesado del viaducto de las autopistas puente Morandi colapsada el fluido agosto, "convirtiéndola a actividades logísticas 4.0" que prestigio la Valpolcevera también

Si las instituciones portuarias hacen competición porque los varaderos que administran son incluido en la operación gigantesca A rayas multicolores que ha anunciado cinco años con el propósito declarado promover la cooperación regional reforzar la cooperación bilateral de y, Spediporto propone más en vez de que preparar los puertos italianos, a partir de ése de Génova, afrontar los desafíos del ahorro global, a, que vienen de la China o de a otra parte.

B.B.

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