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25 avril 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:51 GMT+2



1 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Honoré Armateurs il conteste à l'analyse sur les liaisons bac avec Sardaigne et Sicile de Centro Studi ALIS

Selon le groupe armatoriale, « il est simplement un faux qu'il se tente de ammantare de scientificità »

Le groupe Honoré Armateurs, qui actionne des services maritimes pour le transport de passagers et carrossables avec des bacs actionnés avec les marcs Moby, Tirrenia -Tirrenia-CIN et Toremar, conteste aux données sur les parts de marché et l'analyse prévisionnelle concernante cette typologie de liaisons maritimes avec la Sardaigne et la Sicile qui ont été élaborées de Centro Studi ALIS(du 1° avril 2019), l'Association Logistique de l'Intermodalità Soutenable qui est présidée de Guido Grimaldi, le manager du groupe armatoriale Grimaldi avec lequel depuis quelques années le groupe Honoré Armateur a échangé lancées des flèches empoisonnées centrées sur présumées ou les réelles positions de monopole dans les services bac pour les îles tu majores italiennes et sur la nationalité des équipages employés sur les bateaux des respectives flottes utilisées pour ces services.

« Il existe - elle est la cinglante observation des Honoré Armateurs à commente de l'analyse de ALIS - un serré nombre de Centres d'Etudes qui aussi présentent avec grande prudence le résultat de leurs analyses. Il existe ensuite une pléthore de sondaggisti et des spécialistes « de maison » qui créditent pour réalité leurs rêves. Il arrive avec toujours majeure fréquence dans le secteur des transports et dans celui maritime où l'unique loi scientifique est « ainsi il est s'il y semble ». Dans cette optique - il a poursuivi dans une note le groupe armatoriale guidé de Vincenzo Onorato - les récentes données répandues d'une association sur l'intermodalismo (ALIS-Grimaldi), relative à l'évolution des trafics maritimes et pour des îles tu majores, ne se prête pas à des réflexions. Il est - il a soutenu Honoré Armateurs - simplement un faux qu'il se tente de ammantare de scientificità, seul parce que je proportione d'un rapport de partage d'intérêts même avec quelques Autorités de Système Portuaire ».

« Il est curieux ensuite - il a conclu le Groupe Honoré - que dans l'instant où notre groupe vient tacciato de position dominante, dont on suppose un cadre de marché dans lequel les rapports de force est renversé et dans lequel le groupe l'association intermodale est expression devient pratiquement un monopolisateur. Mais peut-être au premier d'avril… il est licite donner les nombres ».

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