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2 April 2019

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Originaltexte
Toninelli: Aponte hat sich eingesetzt, den Hafen von Gioia Tauro mit Dutzenden von million von den Investitionen zu wieder führen

Eine Mühe,- hat der Minister präzisiert,- dass würde können, sich um 100-120 Millionen Euro in einem Paar von den Jahren umgehen

Die reeder Gruppe helvetischer Mediterranean Shipping Company (MSC) gründet von Gianluigi Aponte, der die Angriffe von dem Präsidenten und dem Verwaltungsratsmitglied abdeckt, der chairman gegenwärtig executive von dem den Führer von der Gesellschaft zu dem Sohn Diego Aponte vorbeigeht Unternehmen hat ist, hat sich eingesetzt Terminal von dem Hafen von Gioia Tauro, Landung von welch wird den einzigen Agenten werden resultierend aus das Terminal Investment Limited kennzeichnet einleitende Abkommen von seiner Filiale restlich Container Terminal, die titel Gesellschaft von der Erteilung, von der Gruppe Contship Italien, um 50% von dem Kapital von dem Medcenter zu erwerben Investitionen durchzuführen, um den Container zu wieder führen(von dem April 1° 2019). Das hat der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und gemacht bekannt, Danilo Toninelli, in der Gelegenheit von seinem Besuch zu der hafen Zwischenlandung gestrig calabro, das dritt über zehn Monaten.

"hat sich Aponte bereits eingesetzt erleidet, den Hafen mit Dutzenden von million von dem Euro von den Investitionen zu wieder führen,- hat der Minister erklärt -, dass neue Kräne und neue Wagen für einen schnellen Umschlag von Gütern von den Behältern bedeuten. Eine Mühe, mit dem Ziel von 2,3 million zu million von teus von dem Verkehr ansteigen gegenwärtig vier, der können würde, sich um 100-120 Millionen Euro in einem Paar von den Jahren umgehen.
Dies,- hat Toninelli betont -, bedeutet es dann verleitet und richtet der hat die enormen Potenziale, des weiteren eine Zwischenlandung zu verstärken, Hunderte von den direkten Arbeitsstellen und tausende von zu speichern. Bestimmt,- hat der Minister hinzugefügt -, dienen in tal Sinn auch Infrastrukturen und der logistische Support um den Hafen all: hier weil snodi mit RFI zu dem Ausbau von dem Eisenbahnnetz von dem Meer bis schlüssel für die Fläche wie jen von Rosarno arbeiten wir".

Toninelli hat sich gezeigt, dass die Regierung und sein Ministerium alacremente für die Wiedereinführung von dem Hafen gearbeitet haben: "konnten wir nicht, zu fast 15% Solo zwischen 2016 und 2017 der ununterbrochen Rückgang von dem Volumen von den auf jen Kais, einem herablässt Verkehr bewegen Containern jedes Jahr akzeptieren,- hat es spezifiziert -. Wir haben folglich hart gearbeitet auf dem Transhipment,um Gioia Tauro, die erst italienische Zwischenlandung zu speichern. Wir haben folglich vermittelt nichtig, um blindlings für eine Lösung zu lassen, der Container Terminal das von der Gesellschaft MCT (Medcenter leitet Terminal freigab), dass es über dem Risiko Lähmung fegte und in sicherheit Hunderte von den Arbeitsstellen stellte. Am Ende sind wir dank auch dank vor allem endlich zu der Beharrlichkeit von meinem Ministerium zu der tatkräftigen Zusammenarbeit zwischen den Teilen zu der Einigung gekommen und, mit welch Contship Italien es eigene Quoten in MCT zu MSC von Gianluigi Aponte nachgibt. Diese letzte Gruppe wird folglich, Tätigkeit von der Erteilung von dem hauptsächlichen Terminal betiteln, der zu auf dem seeweg sich zu jen von dem Transport diesselben Container bis Gioia Tauro hinzufügt".


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