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25 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:13 GMT+2



5 Abril 2019

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Las autoridades Portuarias mexica deberán verter 30% de los excedentes de entrate corrientes a las administraciones municipales

La cámara de senadores ha aprobado un decreto en materia de reconocimiento del ratio unánimemente ciudad-porto

La cámara de senadores de la Méjico ayer ha aprobado un decreto de reforma unánimemente y de ciudad-porto en materia de reconocimiento del ratio añadido divergido disposiciones a la ley sobre los puertos, las Administraciones Portuarias Integral deberán verter 30% de sus excedentes de entrate corrientes a las administraciones municipales en base a las cuales (abejas), las entidades que administran los puertos nacionales.

Agradeciendo los colegas que han sostenido la necesidad padecen constantemente de esta reforma las cuales, promotora la senadora Gabriela Benavides Cobos ha subrayado de la iniciativa, que "la norma nueva asegurará una calidad de vida más más_bueno a las personas que viven en las ciudades portuarias, que viven - ha especificado - sabemos ser en las cuales problemas graves, a medida que de, problemas como ése de las infraestructuras urbanas el tráfico, el riesgo de ser víctimas de uno de los muchos incidentes causados de los camiones condeno para el peso de los containeres, como una reducida calidad de vida causada de las obras portuarias y marítimas que, entre otras cosas producen alteraciones ambientales y la pérdida de espacios turísticos, familiares y recreativos,".

"Asistimos a un crecimiento acelerado de los puertos, - la senadora que los hospedan ha proseguido - mientras que las ciudades son con retraso. Parece que portar-ciudad la importancia de la relación soy olvidado. Nos damos cuenta que pero actual los beneficios y las tasas generadas de los puertos no son investido los daños en resarcir o a los municipios en que se encuentran los puertos generan ocupación y producen riqueza que causan a las ciudades para el ahorro. Éste no ocurre a causa de la falta de voluntad de la parte de las Administraciones Portuarias Integral, pero porque la ley no lo consiente, porque la ley no reconoce la importancia de la relación ciudad-porto".

La senadora ha evidenciado que la reforma no pone los balances de las administraciones portuarias en peligro, en cuanto se interviene sobre los excedentes que las abejas vierten al fondo para la potenciación de las infraestructuras portuarias anualmente denominado FIPORT (Honda rechaza Fortalecimiento a la Infraestructura Portuaria el) a solas.

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