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19 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:25 GMT+2



5 Abril 2019

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Noticia original
Mostrado el terminal nuevo cruceros del puerto de La Spezia

Será realizado de Royal Caribbean, MSC Crociere y Costa Crociere con una inversión de 41 millones de euros,

La autoridad de sistema Portuario del mar de liguria la fluida semana ha confiado la gestión para cuatro meses del tráfico crocieristico en el puerto en vía temporal Oriental mas allá expectante especia a Costa Crociere estos cruceros último con otras las compañías Royal Caribbean Cruises MSC crocieristiche y que se encargan adjudicatarios de la competición relativa de la entidad portuaria propuesta que ha recogido la oferta a solas mostrada del reagrupamiento Temporal de emprendimientos de las tres compañías formado, de los servicios a los cruceros en el puerto ligur con en cuanto indetta que es evaluado de la comisión juzgadora idóneo(del 15 enero 2019). La RTI deberá a estas fechas formalizar el procedimiento relativo a las normas antimonopolias y el servicio que hasta 26 siguiente julio será desenvuelto de Costa Crociere aún no podrá coger en carga inmediatamente entonces.

La competición prever el afán a realizar una estación marítima nueva a la invasión Paita también, con proyecto que es mostrado de las tres compañías y de los representantes de las instituciones hoy. Cruceros, diseñado el terminal nuevo será realizado del arquitecto Alfonso Femia con una inversión de 41 millones de euros de la parte de Royal Caribbean, MSC Crociere y Costa Crociere. "nuestra propuesta, primero asociación sectores público y privado en el sector crocieristico en Italia se ha basado sobre la convicción que con, los tres grupos crocieristici y las autoridades locales pueden desarrollar un puerto moderno crocieristico de calidad insertado, urbano en el corazón del contexto ciudadano en el respeto y del tejido cultural del cuadro normativo de referencia local - Ana Karina Santini ha explicado, project coordinator de parte de las tres compañías crocieristiche -. Meteremos nuestros conocimientos a disposición sobre las estrategias, los desarrollos de la industria crocieristica y nuestra know-how para la solución de los desafíos operativos, logísticos operativo y de gestión, y de calificación en nuestro proyecto contemplado".

Occidental, el presidente de la AdSP del mar de liguria, Carla Roncallo ha evidenciado el resultado óptimo logrado concluyendo un procedimiento así acompleja, asegurando un futuro al nuestro en este sector importante ofrecido, visado también la implicación de las tres compañías primarias crocieristiche, resultado adjudicatarios del procedimiento "- ha subrayado -". La sindicada de La Spezia, Pierluigi Peracchini, ha detectado que se sacado de "otro paso hacia el waterfront de La Spezia: ministerio de las infraestructuras, región e Comn, el espíritu de colaboración y la sinergia entre AdSP continúa a para dar sus frutos de modo que transformar la ciudad en uno de italiano importante snodi - ha afirmado -. El coraje a tener sobre un puerto italiano por primera ocasión de encontrado una fórmula innovativa aplicada a medida que el project financing es a la ambición que todos tenemos para hacer la diferencia de calidad y portar de desarrollo más_grande y ocupación más_grande a todo nuestro territorio concomitante. Hoy metemos otro taco en el mosaico del waterfront de modo que realizar una obra que será uno de los cipotes de la frente nueva a mar ciudadano. Mis halagos a Royal Caribbean, MSC y Costa Crociere para la adjudicación de la competición,".

También, el presidente de la región Liguria, Giovanni Toti ha confirmado la importancia del resultado, "porque por primera ocasión se meten conjunto para la realización de una obra fundamental que representa el primero taco del waterfront desgajan, en que público tres player internacional - ha explicado - y privado irán a convivir. Liguria entonces alaba una primacía sobre la frente de los cruceros mucho importante - Toti ha recordado -: es la primero región en Italia para número de pasajeros movidos, desembarco más allá de millón de embarques con y transito, tres,".

De tenor igual transporto la intervención del viceprimer ministro a las infraestructuras y, Edoardo Rixi, "sobretodo, de agrandar su vocación turística para la parte crocieristica, recalificando el waterfront y dando espacio a tres de los operadores más importantes nivel mundial porque - ha observado - el deseo remacha de para hacer tornar La Spezia un inicio grande port y. El proyecto es muy significativo, - Rixi ha añadido - también porque prever inversiones importantes privadas y, sobretodo, un diseño realiza finalmente que era firme desde hace mucho tiempo. Entonces - el viceprimer ministro ha concluido - aguardo con confianza que, ya en los próximos días, también el grupo Contship me activo de modo que consentir de aplicar las áreas de invasión Paita desde entonces padecida, a modo de poder tener todos de modo que proceder cruceros con la realización del terminal en la mayor brevedad posible los papeles en regla".

Exhortación que es recogido del grupo terminalista Contship Italia que me considero importa acelerar los tiempos, que opera a La Spezia a través de la filial La Spezia container terminal (LSCT), especificando de concordar con el viceprimer ministro Rixi sobre fatto "cosa - ha precisado la empresa en uno nota - que el grupo Contship auspicia de variado años, o cada vez que en Asia, EE.UU., Europa en cada, y otra sede, dinnanzi a los clientes actuales y potenciales ha metido "faccia con las propias cumbres empresariales por lo que se refiere a los tiempos de realización de este proyecto importante y estratégico de expansión de la capacidad del terminal". Tiempos - el grupo terminalista ha denunciado - demasiado a menudo desoídos no asalariados de las voluntades del inversionista privado para elementos burocráticos. Es esta evidenciar por lo tanto una ocasión óptima de modo que entonces - la empresa ha detectado aún - que container terminal, La Spezia ha absuelto en el respeto de los afanes asumidos de los tiempos prever en los acuerdos a cuánto de su competencia y, cumplido de, considerada la mole de los afanes financieros en carga a LSCT más allá de 200 millones de euros para, el inicio y el término previsto y de los dragados del proyecto relativo ferroviario. Diseño este último, acto último este necesario a la iniciación de las fases operativas del proyecto" que son fundamental, esencial y necesario, para el resultado bueno de los acuerdos suscritos y que no son citado en el acto de sometimiento.

Mientras tanto este año en el puerto desgajan son aguardado 23 naves de crucero de 12 divergido compañías para un total más allá de 700.000 pasajeros de.


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Vincenzo Miele



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