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18 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:35 GMT+2



10 Abril 2019

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Noticia original
El puerto de retablo introduce innovaciones tecnológicas para el tráfico de los trasbordadores

Paroli: el sistema de control no necesidad de dispositivos sobre los medios, elemento en tránsito, de fuerte innovación con respecto a las experiencias precedentes en los puertos nacionales

La autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Centrale ha ilustrado los propósitos del proyecto "SMART-C, varadero MARotti Corridor virTual" que una cofinanciación de euro del relegamiento CEF Transport 2018 ha obtenido estos últimos días 542mila en el marco(del 27 marzo 2019). Llevado adelante de la AdSP de la Mare Adriatico central con la agencia de y de Comando Provincial de la policía fiscal las aduanas y monopolios (oficina de retablo y dirección Interregionale Emilia Romagna y Marche), el proyecto es encaminado en el mayo de 2018 y es en la fase de prueba de un sistema innovativo de inteligencia artificial para la tracciamento a tiempo real del tráfico actual mercancías en embarque y desembarco en el puerto portado de los trasbordadores de las autopistas que efectúan enlaces con Grecia, Croacia y Albania, del mar de retablo.

Gracias al diálogo telemático con los operadores del puerto y los otros sistemas informáticos públicos el sistema reconoce con anticipación, todo sin la necesidad del control humano - la AdSP ha explicado - medios cuáles deben efectuar las formalidades aduanales consintiendo uno cuesta control y la verificación automatizada del derrotero correcto del varadero adentro. "los medios deben efectuar las prácticas aduanales que autorizan la importación o la exportación De norma antes de poder dejar el puerto, - el secretario general de la autoridad que deben efectuar aduana de sistema Portuario ha recordado, Matteo Paroli -. Estas prácticas pueden ser con el medio en parada en una zona aduanal conectada a los muelles de los trasbordadores a solas completado. Gracias a este sistema de control a tiempo real deviene posible aplicar áreas logísticas externas al puerto - Paroli ha subrayado -. En nuestra experimentación, éste ha consentido de desplazar el aparcamiento aduanal del muelle Enderezo, en la área de Porto Antico, al varadero Marotti, terminal intermodale recientemente adquirido de la AdSP. todo sin deber acondicionar alguno dispositivo sobre los medios, elemento en tránsito, de fuerte innovación con respecto a las experiencias precedentes en los puertos nacionales".

El presidente de la autoridad de sistema Portuario, Rodolfo Giampieri ha evidenciado que "redituar el flujo de los medios en embarque y desembarco más eficiente consiente de ahorrar alrededor de vecinos más a la ciudad de recorrido de medios pesados en las áreas portuarias 60mila km/anno mientras que se va especializando la función de las áreas circundantes, con el terminal check-in de las autopistas del mar del puerto de retablo los servicios de aduana y las áreas de descanso relativas a que se añaden. Va subrayado - ha especificado Giampieri - que el proyecto tiene un potencial importante para el todo sistema portuario nacional en cuanto la competitividad de las autopistas mediterráneas del mar sostiene, que representan uno de las excelencias del sistema país".

Giampieri ha recordado que este proyecto se añade a las seis financiaciones comunitarias, para un total de 2,8 millones de euros, adquirido doce meses en ámbitos distintos en los últimos.

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Vincenzo Miele



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